Forum 4x4

Bonjour à tous

J'ai un soucis de deux conducteurs qui ont laché sur la bague à l'arrière du volant. Par cette bague transitent pas mal de signaux entre autre les signaux de l'air bag coté conducteur. J'ai un fil électrique de sectionné et un deuxième de gravement blessé. J'aurai aimé remplacé le fils sectionné et réparer l'autre. Le conducteur cassé est celui venant du klaxon, je m'en ficherai pas mal puisque je ne l'utilise jamais, il est bien trop asmatique. Mais il faut que le klaxon fonctionne pour le controle technique. Par contre l'autre fil me fait cligoter de façon aléatoire le voyant "défaut air bag". Il doit être lui aussi sectionné et tenir que par l'isolant du fil.
J'ai cherché pendant toute une après midi comment démonté ce fichu air bag. Dans le RTA ils disent qu'il est fixé par deux vis torx sous deux caches de part et d'autre du volant. Idem dans la bible de l'atelier Nissan. Mais sur le mien, j'ai pas de caches de part et d'autre, pas de vis torx Il n'y a p as de vis sous les commandes de l'autoradio. Rien nada. Comment est ce qu'on enlève ce ..... . d'air bag du volant. Rien sur le dessus du volant. Je ne pense pas que l'écusson soit déposable. J'ai essayé de repousser l'ensemble plastique à l'arrière du volant, rien, pas la moindre vis.

Comment déposer l'air bag.

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Vincent

tournevis Torx, 2 vis de chaque coté du volant & tu accède à la grosse vis de 19. Par contre il faut débrancher la batterie bycause l'airbag. Il y a aussi une connectique (c'etait blanc chez moi) sur la partie basse du volant pour l'airbag.



Cordialement Raf .

Salut Skalraf,

J'ai bien déconnecté l'accu. J'ai bien ouvert le connecteur blanc sous le cache qui se trouvait sous le volant. J'ai déposé la commande latérale de l'autoradio sur le coté droit du volant. Mais sur le coté gauche je n'ai pas de cache Sur le coté droit, sous la commande déporté de l'autoradio, pas de vis, pas de torx, rien, nada J'ai essayé de faire reculer en force le plastique pour voir si derrière il y avait des vis, mais ce machin ne recule pas et même en l'écartant en force, je ne vois pas de vis torx
C'est la première fois que je me retrouve avec une saloperie qui me résiste. Je sens que c'est le marteau qui va me servir pour me défouler . C'est vraiment trop con ce machin


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Vincent

la commande de l'autoradio j'ai pas. On ne doit pas avoir le même volant. Chez moi 3 cache. Par contre avant de jouer au marteau commande un nouveau moyeu. J'avais 4 mois d'attente pour le miens.........................
Je récupere mon volant cet'aprèm & je ferais des tof's si ça peut aider.




Cordialement Raf .

ce sujet m'interresse je veux changer mon volant prochainement enfin quand j'aurais réparé mon mon moteur .....

+1 pour les tofs

vincent sch a écrit :Salut Skalraf,

J'ai bien déconnecté l'accu. J'ai bien ouvert le connecteur blanc sous le cache qui se trouvait sous le volant. J'ai déposé la commande latérale de l'autoradio sur le coté droit du volant. Mais sur le coté gauche je n'ai pas de cache Sur le coté droit, sous la commande déporté de l'autoradio, pas de vis, pas de torx, rien, nada J'ai essayé de faire reculer en force le plastique pour voir si derrière il y avait des vis, mais ce machin ne recule pas et même en l'écartant en force, je ne vois pas de vis torx
C'est la première fois que je me retrouve avec une saloperie qui me résiste. Je sens que c'est le marteau qui va me servir pour me défouler . C'est vraiment trop con ce machin


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Vincent

je te donne le lien de mon RT:

http://olivelb.free.fr/Forum/Tech%20T2%20post%20r20-0550000/st.pdf

et

http://olivelb.free.fr/Forum/Tech%20T2%20post%20r20-0550000/rs.pdf

y'a des clips et pas de vis

Salut Olivier,


Super Enfin je sais maintenant comment déposer ce b...l de connerie de air bag. C'est trop tard pour ce week end mais je m'y remettrai la semaine prochaine. Merci pour ton aide. Demain, pour me défouler (J'ai perdu toute une journée avec cette connerie) , je vais me rendre sur le terrain et faire du trial. Je l'ai bien mérité.

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Vincent

Salut à tous

Voilà ce que j'avais comme soucis.
Un fils d'arraché, le conducteur vert et je n'avais pas vu mais je le verrai après démontage, le jaune ne tenait plus que par l'isolant.


Voilà comment déposer l'habillage derrière le volant. Les 4 vis se trouvent au niveau des flèches rouges.


Après avoir déposé les connections batterie et le cache sous le volant et défait le connecteur blanc (les conecteurs males et femelles pendent à droite dans l'image)


Dépose du cache coté droit du volant. Deux vis tiennent les commandes déportées de l'autoradio.


Une fois les commandes déportées déposées


Du coté opposé, rien, pas de cache, c'est différent de ce que j'avais dans mon RTA et doc atelier


Après pas mal de recherche, je trouve cela (Vue depuis le dessous du volant, le cache enlevé)

C'est un ressort au bout de la flêche. Avec un tournevis plat, dégager les deux pates de l'air bag des ressorts.



La sur cette vue on voit un peu les deux boucles du ressort qui se trouvent sur la partie haute du volant. Ces boucles se voient si on soulève le plastique souple derrière l'air bag. A l'aide d'un tournevis glisser dans les boucles du ressort leur faire décrire le mouvement suivant les flèches. Et la enfin l'air bag se décroche.



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Vincent

Dépose du connecteur klaxon


Dépose du connecteur air bag

Pour déposer le connecteur, extraire le cache noir.

Une fois les connecteurs déposés, faire attention à toujours maintenir la face avant de l'air bag orientée vers le haut.

Après dépose de l'air bag. Remise en place du ressort.


On enlève le volant avec un extracteur. Bien repérer la position de celui-ci si non il vous arrivera ce qui m'est arrivé, j'ai maintenant le volant très légèrement décalé lorsque les roues sont droites. Je suis bon pour tout redéposer.



Voilà, après dépose du volant, enfin la bobine

Attention à bien maintenir cette bobine en place. Elle ne peux que faire 3 tours dans un sens comme dans l'autre. Si on force, on arrache les fils.

Voilà ce que je découvre une fois le cache du connecteur de la bobine déposé

Le fils vert est celui de la commande klaxon
Le fils jaune est celui de l'air bag.
C'est à la suite de l'apparition d'un voyant airbag clignotant sur mon tableau de bord que j'ai fait mes recherches de panne.
Voilà l'origine de ma panne. Elle se traduisait par un clignotement long suivi de deux courts lorsque je me mettai en mode diagnostique sur l'air bag.

Remplacement des deux fils


Vérification des soudures et vérification de la continuité



Remontage de l'ensemble. On procède dans le sens inverse.

Pour l'air bag, rien de plus simple, il suffit de le présenter sur le volant et de pousser et hop il se remet en place avec un petit 'clic' du ressort qui signal que tout est en place
Remontage des connecteurs sur la batterie
Repassage en mode diagnostique pour l'air bag. Celui ci se met à clignoter de façon régulière et lente signalant que le défaut a disparu.
Repassage en mode utilisateur. Plus de voyant air bag d'allumé.

Voilà. J'espère que cela servira à d'autre. Merci à Olivier. C'est vraiment pas évident de voir le ressort qui tient l'air bag quand on cherche des vis torx qui, selon le RTA, devraient le tenir

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Vincent

ben ça va bien m'aider ça
les fils de l'air bag, sont bien le vert et le blanc. Mais je suppose que le connecteur de l'air bag me le dira