Forum 4x4

SALUT

Qui connais les amortiseur Ironman?
je fait monter sur mon hj 61 le quitte amortisseur +lames

J'ai fait monter un kit IRONMAN sur mon Frontera, c'est ferme par rapport à l'origine. Les spires des ressorts AR font le double de diamètre des ressorts d'origine.

Pour l'instant ca correspond à ce que je voulais : plus dur.

salud

moi je conner pas trop ,mon mecano veut men mettre sur mon hj
sa a une durer de vie de combien?

Je connois un BJ73 en kit Iron lames + amortos +5cm, il est raid comme un piquet, il ne croise quasiment plus (sauf démontage de la barre stab mais pas top) en revanche, il fait de superbes levées de papattes.
Vu la raideur sans charge, durée de vie éternelle je pense

Beaucoup conseille de monté de l'OME sur les HJ61.
Moi j'ai du médium, le confort s'est bien amélioré, je trouve que mon gros croise bien pour un véhicule a lames http://picasaweb.google.com/RSHJ61/PhotosHJ61#
en charges, qd je lui met 800kgs dedans, il est bien tassé de l'arrière mais pour mon utilisation c'est parfait. Sinon après t'as le hard qui apparement est au top pour le raid et en plus tu peux y rajouter des ad leaf, ce sont des lames de charge.
Mes lames et amortos en OME ont 60 000kms et c'est tjs nickel

ben moi perso , IRONMAN , je suis pas copain avec , pour en avoir monté sur deux BJ , je trouve que c'est trop raide . ah pour faire des lever de papattes , ça va bien , mais pourle franchissement et le confort , ben ça va pas du tout .
OME , pas mal , apres , c'est aussi une question de tarifs , les Ricains ont des supers kits , mais pas au meme tarif que du OME !
A+

une suspension se choisit en fonction de l'utilisation du bébé par la suite ...

le cahier de charge et donc le choix est radicalement différent selon que tu veux faire du raid (assez dur pour les pistes et le poids de chargement) ou que tu veux faire plutôt du TT en chemin ou sur zone (plus souple).

bonjour a tous

J'ai eu mon copain de 2B 4X4 il ma dit il faut que tu monte des lames KING SPRINGS et des amortisseur TOUGH LOG
*pour les jumelle sa sera des graissable
*1 armortisseur de direction de cher TOUGH DOG
*snorkel
*echappement inox

vedrines a écrit :bonjour a tous

J'ai eu mon copain de 2B 4X4 il ma dit il faut que tu monte des lames KING SPRINGS et des amortisseur TOUGH LOG
*pour les jumelle sa sera des graissable
*1 armortisseur de direction de cher TOUGH DOG
*snorkel
*echappement inox

c'est déja pas mal comme investissement , je ne connais pas ton budget , mais là , c'est déja bien

titotoy60 a écrit :c'est déja pas mal comme investissement , je ne connais pas ton budget , mais là , c'est déja bien

mon echappement , je l'ai fais tout seul . je suis parti d'un silencieux sebring de renault 5 gt turbo , j'ai l'ai ouvert pour le vider , poser un manchon pour le raccord avec le tube principal , a la sortie , j'ai couper la grosse partie chromée , j'ai fait un grand coude , il sort juste devant la roue arriere , et j' ai replacé la sortie chromée . le tout posé sur silent bloc bien sur . sa donne une bonne sonoritée , et avec le filtre a air green , on gagne un peu en sous regime .

( il doit y avoir des photos sur mon blog )