Forum 4x4

bonjour, j ai un 2.7 l crd de 2003, je recherche des infos pour effectuer ces 2 vidanges moi meme,ou sont les bouchons de vidanges et les trous de remplissages ,y a t il des joint , faut t il une seringue pour les effectuer, quelle sont les quantités d huile , est ce qu il y a des additifs. en vous remerciant pour votre aide, je recherche aussi la revue technique. FRANCK 74

salut
pour la boite de transfert , tu as 2 vis BTR de 10 à l arrière de la boite pour la vidange . il faut 2 litres d huile ATF +4 .
une vis qui serre pour la vidange et l autre qui serre pour le remplissage et qui serre aussi à faire le niveau .

pour la boite auto c est plus compliquer .
pour faire simple , tu divisse toutes les vis du carter , attention il y a 5 litres d huile au raz bord du carter , douche assurer . il faut aussi remplacer la crépine du filtre à huile de la boite .
tu remet les 5 litres et tu repose le carter . c est de l huile ATF +4

le problème c est que tu n as pas de jauge pour controler le niveaux , tu es obliger d aller chez Jeep ou mercedes .
eux ils ont le matériel pour faire la vidange et faire le controle .

A+

Salut Fanck74.

Pour faire la vidange de la boite auto, je te conseille d'investir (au pire 20 euros) dans un pompe de vidange que tu trouveras dans n'importe quelle enseigne spécialisée auto (feu rouge ou sud-toto entre autre).

Tu insères le tube d'aspiration dans le tube du guide de la jauge de boite jusqu'à ce que tu ressentes une résistance. Faut pas forcer...

Ensuite, tu mets en route

Ca te permettra de vidanger une bonne partie de l'huile de boite (environ 4l voire plus si affinité), histoire d'éviter la douche quand tu vas enlever le carter...

La grande question qui reste poser est : pourquoi n'y a-t-il pas de bouchon de vidange sur ce carter????
Tout comme pour le pont arière sur la kj aussi...