Forum 4x4

Bonjour à tous,

Je fait une petit appel à ceux qui ont ou connaissent des proprios de LC 120 qui on eu des mésaventures de pont arriere pour des témoignages ou des avis.

Mon pére est parti la semaine derniere pour 3 semaines au Maroc avec son LC120 de 2004, tout juste rodé (6000km) avec ressort STRS, amorto Bilstein, Pneu BF AT etc bien préparé, , le tout posé chez le concessionnaire toy spécialisé raid de Grenoble, et après avoir traversé l'espagne et posé ses roues au Maroc le premier jour, rupture du pont arriere, donc planté pour de vrai cette fois ci...

Le plus fort est que la garantie de Toyota France n'est pas à priori pas valable au Maroc et qu'il faut ramener le toy pour le faire réparer, après avoir rapatrié la famille en france via l'assistance de l'assurance...

Et toyota ne veut pas prendre à sa charge le rapatriement du véhicule. alors que le chef d'atelier de la concession française ait reconnu oralement que ca arrive souvent sur le nouveau LC....

Bref ca sent le procès en plus des vacances gachées, et même si toyota france devrait prendre à sa charge la réparation (le minimum, non ?) il veut préparer un dossier pour prouver le vice caché et etre indemnisé au moins du transport...

Qui n'en n'a des histoires de ponts de LC 120 ?

PS : Ce n'est pas un bourrin, il connait son sujet et conduit 'souple' et ca fait 30 ans qu'il ne roule (voir ne vit...) que pour le 4x4, surtout toy d'ailleur...

Merci de m'aider...


Pat

salut, et désolé pour ton père.

J'ai eu exactement la même chose sur un KZJ95, au Maroc.
Rappatriement par mondial assistance, nous en avion et le Toy en camion (2 semaines!!)
La gie était terminée depuis 3 mois, et rien à faire : 20 000 frs, car disque, capteur d'Abs se sont aussi cassés.
Moi qui était un fana de Toy, je suis trés déçu par la qualité des nouveaux, et par le manque de sens commercial.
Je ne fais plus du tout la pub de Toy !!
Je tiens à préciser que je ne pense pas être un "bourrin" ))
Le chef meccano a reconnu que c'était une des (nombreuses ) faiblesses des nouveaux Land-cruiser )) MDR!
Viré le 95, j'ai acheté un 80, et quel pied )))

JJT 06 NICE

salut pat

a ben merde alors

c'est vrai que c'est pas normal du tout c't'histoire là

surtout un connaisseur comme t'on père

et tous cas tu lui passe mon bonjour et mon soutient moral sur ce coup là

et si je peut être utile en quoi que se soit (main d'oeuvre par ex...)

@++

Salut Matt,

Merci pour ton réconfort, sympa je lui dirais,

mais...

je lui ai proposé de venir à montalieu puisqu'il sera dans le coin

Enfin c pas drole, se taper 2 journées d'autoroute et 1 journée de traversée pour revenir rapatrié avec un véhicule neuf il peut pas laisser passer...

C pour ca faut l'aider à trouver des temoignages parce que les 1500 km de dépanneuse il va jamais vouloir les avancer, question de principe

N'empeche je croyais que les garanties constructeur étaient mondiales, ben faut croire que non...

pat a écrit :je lui ai proposé de venir à montalieu puisqu'il sera dans le coin

a ben ouiiiiii ça lui ferait surement du bien

mais sont suz peut rouler sur route

en tous cas ça serait super cool et je pense qu'un certain nombre d'entre nous (et moi le premier ) aurait envie de le voir a l'oeuvre

ça doit être terrible

bon le samedi RB ça risque de le faire un peut ch... surtout apres cette galère mais je serait super content si il vient

pis si il a pas de volant, je pourrait lui préter le mien

Salut Pat

Je compatis à tes malheurs, ou plutôt ceux de ton père

Peux-tu nous donner qques précisions stp:

type de LC120: GX ou VX?
et par conséquence quel pont est monté sur ce modèle?
taille exacte de BFG AT?
panne constatée (ou supposée si pont pas encore ouvert): pignon, couronnes, satellites, autres?

Salut Oooops!

C'est un GX avec des pneux BF AT en 265/75 sur jantes aciers 17 achetés chez toy.


Quand à la panne exacte, c'est sur dur de savoir précisement sans démonter et il est toujours là bas à attendre qui va s'en occuper

Enfin je pousse pour qu'il vienne à Montalieu, mais avec son patrol, ou alors pour le suz faut un singe

Tu est toujours là Mattmac

Salut Pat

Certains vont trouver que je radote (ils n'auront pas complètement tort) , et en plus un toy ça devrait encaisser ça , mais pour avoir connu et lu ça dans une autre marque, je vais reposer la question: une surmonte de 11% en + sur le diamètre et 18% sur la largeur n'est elle pas de nature à solliciter beaucoup plus la transmission?

Attention, je ne dis pas que c'est la cause (je n'en sais rien, puisque je pose la question ), mais il me semble que ça peut être un "facteur aggravant", surtout si les pièces en question sont nouvelles sur ce modèle?.

c'est une cause d'usure... mais pas de casse !!!

Du 95 au 120, les casses dont j'ai entendu parlé sont surtout :

- les cardans AV
- les diff AV
- les bielette de direction
- les culasses (premiers modéles, il semblerait)

pont AR ... c'est le 1er à casser sur ce forum je pense !! à mon avis, il y a quelque chose qui a bougé à l'intérieur.... genre un circlips manquant ou roulement déféctueux (c'est extrémement rare, mais ca peut).

Le démontage doit être fait sous expert si vous voulez poursuivre !!!


A+ et ... bon courage !!

Re tous

J'aurai tendance à dire que le couple au roue est le même quelquesoit le choix de pneus, non ?


Après que la largeur ai de l'influence sur l'usure de certaines pieces (rotules, silentblocs...) oui sur le long terme, mais un bon vieux pont sans bloc je comprend pas ...


Comme dit Pattbo,faut attendre le démontage pour analyser la cause avec expertise... Mais quand ?


Je lui avais dit pourtant de le martyriser avant de partir