Forum 4x4

Bonjour à tous,

Et en premier lieu félicitations aux concepteurs de ce site que je viens de découvrir, et à ceux qui l'animent, chapeau bas, il est vraiment trés bien fait, rien à redire, un max d'infos pertinentes, des connaisseurs.

Je viens de réaliser un vieux réve, et oui c'est pas trop tôt (54 ans), un camion comme dit ma femme, un 90 300 TDI HT de 1995, en excellent état, jamais de TT. (Mais je souhaite m'initier, doucement, sans rayure et sans casse à cette discipline)

Mes questions sont les suivantes et elles concernent ses premiers aménagements :

1ére Question -

La roue de secours se trouve à l'intérieur, je souhaiterai gagné de la place, soit la mettre à l'arriére ou sur le capot.
Mais attention il s'agit d'un 90 avec un hard top, n'est ce pas trop fragile pour supporter la roue à l'arriére ??

2éme Question -

Je souhaiterai mettre des garnitures en alu strié sur le dessus des ailes, le bas, et sur la longueur de chaque coté. (Les prix à l'achat sont prohibitifs, le kit dessus d'ailes = Euro 201.29, le kit bas d'ailes Av et Ar plus le long de chaque coté = Euro 449.94 (Bref ça vaut la peau du cul (Sorry))

3éme Question -

Bricoleur amateur, je travaille l'acier, forge enclume (lames de couteaux) pour le plaisir.

Je souhaiterai savoir si l'un d'entres vous, avait déja réalisé un support de roue pour mettre sur le capot, auriez vous un plan ou des conseils, faut t'il mieux mettre une feuille d'alu strié en dessous pour protéger le capot ?

Et aussi pour faire la découpe de l'alu strié pour les réalisation citées ci-dessus, dessus d'ailes, le bas etc.., je suis demandeur de conseils, épaisseur, type de fixation rivets pop ??

Désolé, il ce peut que ces questions aient été déja abordé dans le forum, dans ce cas merci de m'indiquer les liens qui concernent les sujets décrits ci-dessus.

Bonne journée à tous, et il n'y à pas urgence pour les réponses, profitez du temps super qu'il fait actuellement pour faire des ballades.

Sincéres salutations tous et merci par avance de vos conseils et commentaires

Bernard

Bonjour et bienvenue Bernard,
tu peux au choisx mettre ta roue de secours sur le capot,
sur la porte arriere (un peu lourd pour une porte en alu....)
sur le toit (elevation du centre de gravite, avec ou sans galerie).
Je te recommande chaudement le forum du site
http://www.landmania.com, tu y trouveras toutes les reponses a
tes questions et bien plus, et surtout une bande de passionnes
du Def qui reponderont tres rapidement a tes questions.
Si tu veux mon avis sur la roue de secours sur le capot d'un def :
super pour le look, et en plus tu n'alourdis pas ta porte arriere
MAIS pour avoir pratique les series III et les DEF je trouve ca un peu
lourd quand tu dois ouvrir ton capot regulierement.....
et c'est souvent le cas avec les lands.

Bonsoir, et merci pour ton accueil sympathique.

Oui tu confirmes bien ce que je pensais, la meilleure solution est la roue de secours sur le capot, oui ça c'est vrai, quel look (pour moi qui n'ai pas encore fais de TT) mais aussi un gain de place, et lorsque tu es chargé et que tu dois changé une roue et si elle se trouve à l'intérieur, sympa la manutention pour tout vider, et la sortir.

J'abuse, mais as tu des renseignements concernant l'alu strié, tu sais pour mettre sur les ailes, les bas de caisses. (Epaisseur à prendre, systéme de fixation)

Merci aussi pour l'adresse du site que tu m'as communiqué, je ne le connaissais pas.

Merci encore, et bonne soirée.

Sincéres salutations.

Bernard

bonjour on peut rouler en Patrol et être un fan des Def... si si !
Note : c'est pas croyable le nombre de quatrequatreux qui sont amateurs de beaux couteaux

Pour la découpe de l'alu strié : la scie sauteuse c'est assez fastidieux et la finition est vraiment hachée... alors j'ai adopté une technique plus rapide : je coupe "large" à la disqueuse... et je fais la finition au ras de mon tracé de découpe avec une lime électrique ce qui me permet d'obtenir une coupe doucement arrondie.
Pour la fixation j'enduis ma plaque avec une pompe à mastic/colle polyuréthane, j'applique sur la carrosserie et je fixe avec des rivets pop inoxydables. Je sais pas si mon procédé est "homologué" par les pros mais ça me donne satisfaction : j'ai pas d'eau pas de boue entre l'alu et la peinture, puisque c'est étanche et les rivets pop s'allient parfaitement avec l'alu strié ou gauffré.

Merci pour ta réponse ci-dessus, et aussi pour les informations communiquées.

Une question STP,

Pour le dessus des ailes pourrais tu me conseiller l'épaisseur de l'alu à prendre, et aussi pour le bas des ailes et le bas de caisse de chaque coté.

Encore une question
Mon 90, et avec 2 siéges à l'avant et un hard Top, et je voudrais aussi couvrir la caisse arriére d'alu striée, connaitrais tu la technique, même que pour le dessus des ailes, les plieures etc...

Et une 3éme (désolé)
Je recherche une photo sur le web du 90 Higlander, de façon à le a faire à l'identique ou similaire, je n'ai pas trouver, si tu as connaissance, merci par avance.

Sincéres salutations

Bernard

bonjour Bernard
je vais te décevoir : j'ai beau être fana des Rover, surtout des Def. qui sont vraiment des bêtes de TT , je roule en Nissan ce qui a aussi ses avantages et je peux pas te donner de conseils techniques pour ton 90, désolé.
pour l'alu je le trouve chez des chaudronniers spécialisés "marine" mais on doit trouver ça aussi chez des serruriers ? A+ et bonnes balades en Def.

salut Bernard
l'alu strié se trouve chez des entreprises qui font de la decoupe de métal, ça se vend en general par plaques de 2m x 1 m, l'épaisseur c'est du 2 mm et tu fixes avec des rivets pop sur ta carrosserie, prends des rivets alu de preference.
Bonne decoupe

Bonsoir, et merci pour ta réponse.

J'ai encore une question (désolé) OK pour les rivets pop et hermétiques si possible, je ne sais pas si cela existe ?

Mais entre le desus de l'aile et l'alu strié, doit on mettre un produit particulier colle, mastic, ou autres afin d'éviter que l'humidité ne stagne entre les deux et provoque de la corrosion.

Merci par avance.

Sincéres salutations

Bernard

Bonsoir, et merci pour ta réponse.

J'ai encore une question (désolé) OK pour les rivets pop et hermétiques si possible, je ne sais pas si cela existe ?

Mais entre le desus de l'aile et l'alu strié, doit on mettre un produit particulier colle, mastic, ou autres afin d'éviter que l'humidité ne stagne entre les deux et provoque de la corrosion.

Merci par avance.

Sincéres salutations

Bernard

bonjour ébin le problème que tu soulèves est réel : si on se contente de fixer une plaque d'alu avec des rivets pop... au bout d'un moment ça fait un bruit de glin-glin forcément avec les secousses tout prend du jeu... alors c'est pour ça que, pour la fixation j'enduis d'abord ma plaque avec une pompe à mastic/colle polyuréthane ; j'ai des copains qui, eux, préfèrent du silka noir -c'est plus cher- dans les deux cas le but est d'éviter que la plaque puisse bouger contre la peinture et aussi d'éviter le passage d'eau entre les deux.
pour les rivets pop faut faire gaffe à ce qu'on achète : y en a certains qui rouillent et ça fait vraiment dégueu