Forum 4x4

Hier un ami est passé à la maison et on est allé faire un tour au CTTL (69)
Petit rappel j'ai un A3 1.9 D.
Dans un passage hasardeux,"les cuvettes" pour ceux qui connaissent, le véhicule est resté très incliné dans une montée pendant + de 5 min durant les essais d'ascension!
A un moment le moteur à perdu de la puissance puis c'est arrèté, et il est bloqué.

Bilan ...........retour avec l'assistance après une bonne heure de sanglage pour sortir du terrain

D'après un mécano qui était sur place c'est un défaut de lubrification du à la forte inlinaison prolongée, la pompe à huile s'est dégrainée et il m'a parlé de coussinet qui aurait tourné et coincerai le villebrequin...

Cela est il déja arrivé à l'un d'entre vous?
On m'a parlé de faire faire un carter dhuile à cloisonnement...
Enfin le moteur est bloqué pour le moment.
Je pense finalement que je ne vais pas tenter une réparation, peut etre changer completement le moteur et passer en TD pour l'occasion

Du coup je cherche un moteur pas trop compliqué à adapter car je ne souhaite pas faire trop de modifs...si possible

oui le cloisement est une bonne idée, mais faut voir jusqu'à quel angle il est actif ... sur circuit cela se fait aussi

Compartiments et mousses, ça marche assez bien.
En 4x4 il vaut mieux avoir le niveau d'huile au raz du max ou pas ?

xud9 turbo ou xud7 te turbo + échangeur.....
SUFFIT DE FAIRE LA PLACE DANS LE COMPARTIMENT MOTEUR


t'emmerdes pas à réparer

moi j'ai acheté une ZX turbo diesel avec le XUD 9TE pour 500€. L'avantage avec une voiture complete tu peux essayer le moteur, et t'as toutes les pieces!