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swap moteur
Posté : dim. mai 31, 2009 3:55 pm
par spring
j ouvre ce post pour parler de remplacement de moteur, beaucoup d entres vous veulent monter des moteurs suzuki (la plupart de vitara 1.6 et 1.6 16v), mais pourquoi s arreter a ce montage alors que l on peut realiser d autres combinaisons comme la monte de moteur renault (1.6, 1.8, RSi, 1.8 16v et peut etre 2.0 16v avec un peu d imagination)
il y a deja un samurai equipé d un moteur 1.9d renault alors pourquoi pas un renault essence
et les moteurs de type >TU PSA
avec l avantage d etre assez simple d injection
re: swap moteur
Posté : dim. mai 31, 2009 4:00 pm
par jp64
Salut
Pour ma part je voudrai monter un 1.6 16V de vitara car il y a des kit d'adaptation qui existent. Et ça fait moins de boulot.
Mais je suis entrin de chercher des infos sur ce montage.
re: swap moteur
Posté : dim. mai 31, 2009 7:50 pm
par spring
jp64 a écrit :Salut
Pour ma part je voudrai monter un 1.6 16V de vitara car il y a des kit d'adaptation qui existent. Et ça fait moins de boulot.
Mais je suis entrin de chercher des infos sur ce montage.
tiens un petit forum de furieux d adaptation de zuky ou ils traitent du swap moteur
http://www.zukikrawlers.com/forumdisplay.php?f=44
re: swap moteur
Posté : dim. mai 31, 2009 8:13 pm
par pat 25
Ûn petie V8
re: swap moteur
Posté : dim. mai 31, 2009 8:20 pm
par platplat
re: swap moteur
Posté : ven. juin 05, 2009 6:26 pm
par spring
un swap interressant d un quebecois, il a monté un 2.0 l de vitara dans un sam
http://www.suzukionly4x4.com/projets-de ... t-t152.htm
re: swap moteur
Posté : ven. juin 05, 2009 7:03 pm
par fabrice
xxxx
re: swap moteur
Posté : ven. juin 05, 2009 7:20 pm
par Rangertom
Bon, je ne vais pas trop dévoiler mes projet de l'hiver prochain mais disons qu'il y a un bloc TRES intéressant à monter dans nos engins que je pense monter sur le proto quand j'aurais un peu de place (déjà un cherokee à refaire moi)
C'est le bloc des Daily IVECO propulsion et sa boite 5
... des chevaux qui vont bien, un couple de pelleteuse dès les bas régimes et des dimensions compactes malgré tout qui devraient permettre de le loger sans reculer la BT
En plus c'est un bloc assez facile à trouver (identique sur les Daily traction), la BT elle étant un peu plus rare (propulsion oblige)
Par contre si vous voulez un bloc essence, il y a tout les blocs Audi et VW du 1.4L au 2L en passant par les méchants G50 et G60
avec le kit là :
http://www.acmeadapters.com/index.php?sound=Y
re: swap moteur
Posté : ven. juin 05, 2009 8:51 pm
par nico39
g50?
pour l'adaptation je vais m'en faire un aussi ca sera pas tres gros mais ca devrait marché un peu mieu qu'un 1600cc
pour le bloc daily tu a pas peur que ce soit trop lourd?
re: swap moteur
Posté : ven. juin 05, 2009 9:18 pm
par Rangertom
Sorry *** G40 ***, celui des Polo
Rangertom "dur dur la fin de semaine
"
