Forum 4x4

ben oui, sur un forum 4x4, et chez Nissan, en plus, on peut aussi parler tronçonneuse
Non?
Ben ssssi
ma mienne, une iseki YB 711 veut pas démarrer si elle est 1 semaine au garage, qui est un peu humide quand même.
2 jours lui posent pas de problèmes.
Membranes carbu neuves. Bougie aussi. Pour tout vous dire, je viens de l'avoir, elle est pas neuve, mais elle a pas fait la guerre non plus!
mais là, j'ai pas de réponse...
enfin pour l'instant
Je compte sur vous!!!

start-pilote ça marche bien











































Mon vieux il changait de temps en temps les differents joint moteur.......
& le câble et filtre anti-parasite est neuf aussi ???



Cordialement Raf .

le filtre anti parasites, je l'ai viré!!
En direct, les parasites en forêt, on s'en fout un peu, n'est il pas???

Apparemment ça allume pas trop mal, j'ai regardé en mettant la bougie sur du métal.
Cependant, la dernière fois, j'ai bien l'ai bien noyée, à froid, hein, je l'ai séchée, et ça a démarré.
Mais quelle aventure!!!
Ceci dit, ça saoule un tantinet

skalraf a écrit :start-pilote ça marche bien :
Mon vieux il changait de temps en temps les differents joint moteur.......
& le câble et filtre anti-parasite est neuf aussi ???



Cordialement Raf .

déjà ça et il faut voir si la membrane est bien positionné, ça se joue à pas grand chose, et le mélange aussi!!!!

sinon, un truc top!!!! laisse vivre les arbres et chauffe toi au fioul!!!!

c'est pas pour ce chauffer !!!!!! massacre à la ...............................



vérifie aussi tout ce qu'il y a d'électrique en changeant tout les câbles après avoir vérifié la membrane.





Cordialement Raf .

le Bleu du 6-2 a écrit :déjà ça et il faut voir si la membrane est bien positionné, ça se joue à pas grand chose, et le mélange aussi!!!!

sinon, un truc top!!!! laisse vivre les arbres et chauffe toi au fioul!!!!

ben c'est vrai, qu'à froid, les 2-3 premier coups de gachette, fô pas que je sois trop vif; mais ça devient normal au bout de 30 secondes a kekchose près!

Pis les arbres on coupe tout par ici, on veut pas être emm**és à la prochaine tempête

je sais pas ce que c'est qu'une iseki, mais si c'est un moteur maruyama, c'est un bon moteur mais tres suseptible... (au niveau membrane encrasement mélange et autre) contrairement à honda ou autre...

déjà le star pilote tu l envoie au fond de la remise et tu y touche plus

1 chose a faire démonter l echappement pour voir l état du piston et du cylindre et regarder le grille en sortie d echappement n est pas boucher part la calamine

en 2 tu garde pas ton mélange une semaine les solvants/lubrifiants de l huile se seront évaporées

en 3 tu doit avoir marqué le nombre de tour du ralenti et haut régime
ex stil c est 1/2 ral et 1 h tu remet comme marqué

si ça marche toujours pas un coup de silicone sur le fil haute tension de la bougie l antiparasite participe a un bon allumage

test de la bobine primaire en relation avec secondaire
primaire 1.4 par ex secondaire 14000ohms sinon problème

et si tu a nettoyer le membrane tu a un petit ressort dessous
et tu en profite pour souffler les gicleurs

après le demarrage d un 2 temps c est un coup a attraper

Bonjour
C'est pas le débimètre ? Qu'en pensez-vous ?
A+

Cordialement Raf .