Forum 4x4

Salut , j'ai un souci avec mon T1, j'ai la boite de vitesse qui fait du bruit .
Toutes les vitesses passent sans probleme , je penses surement que c'est un roulement .
Ma question est ,combien va me couter environ cette réparation si je la fait faire et es ce difficile à démonter parce que je pourrait tomber la boite moi meme pour diminuer les frais .
Merci d'éclairer ma lanterne .

Alors il y a toujours personne qui peut me renseigner

On a toujours intérêt à démonter soit-même les choses pas compliquées comme ça. Par contre seul c'est dur parce que très lourd...

je crois que je vais m'y mettre parce que vu les prix annoncé par les garagistes que j'ai eu , ça calme .
En espérant m'en sortir .

attend un peu avans de tout demonté fais une bonne vidange avec un bon produit pour roulement
et si rien ne change tu pouras toujours cassé ta tirelire
et si tu a un probleme de roulement facile a voir
si tu a du mal a passe la premier et si tu entend un bruit quand tu roule sur tout les raports sauf en 4 eme ( prise directe ) ces un roulement
si tu le fait pense que tu doit demonté les barres de torsion et grosse galére pour les reglés( vas apres chez nissan pour regle la hauteur de caisse ) sinon tu peut les cassé (400 e piece) en roulent et deregle le pont avans fuite amortiseur usure des disques et des pneusl je suis passé par la
a et je connais pas ton km mais peut etre que tu peut en profité pour change l embrayage il et devant.

patrique a écrit :attend un peu avans de tout demonté fais une bonne vidange avec un bon produit pour roulement
et si rien ne change tu pouras toujours cassé ta tirelire
et si tu a un probleme de roulement facile a voir
si tu a du mal a passe la premier et si tu entend un bruit quand tu roule sur tout les raports sauf en 4 eme ( prise directe ) ces un roulement
si tu le fait pense que tu doit demonté les barres de torsion et grosse galére pour les reglés( vas apres chez nissan pour regle la hauteur de caisse ) sinon tu peut les cassé (400 e piece) en roulent et deregle le pont avans fuite amortiseur usure des disques et des pneusl je suis passé par la
a et je connais pas ton km mais peut etre que tu peut en profité pour change l embrayage il et devant.

Bonjour à tous,

Je ne comprends pas pourquoi tu dis que c'est compliqué et risqué de déposer les barres de torsions. Je l'ai fait plusieurs fois déjà et sans grosse difficultés. Pour les réglages, c'est pas si compliqué que cela. Un peu de travail soigné et compter le nombre de tours mis de part et d'autre et s'est fait. Non ? C'est vrai qu'il faut rouler une dizaine de km après avoir remonté les barres et revérifier les réglages et tension. Les barres de torsions ont tendance à s'affaisser un peu. Après ce contrôle, fini, ils ne bougent plus. Si un peu, ils vieillissent comme tout ressort, malheureusement. Mais de la à casser amortisseurs et user les pneus. La je ne comprends pas. C'est certain qu'après avoir toucher le réglage des barres de torsion il faut systématiquement revoir le paraléllisme. Il y a toujours un peu de réglage du pincement à refaire.

Peux tu nous en dire plus sur tes soucis ? Comment as tu cassé des barres de torsion ? 400 euros c'est vachement cher pour des barres de torsion standard Nissan. Tu trouves chez des revendeurs comme Euro4x4.. des barres de torsion renforcée de 30% plus de raideur pour presque moitier prix de ce que tu annonces.

A plus

Vincent

pour démonter la boite vaut mieux être à 2 & une fosse (ou pont avec madrier) & 2 cric, ça va presque tout seul. Comme dit Vincent, travailler méthodiquement avec un stylo & papier. Sinon tendre 2 ficèles sur les rotules et mesurer de part & d'autre.



Cordialement Raf .

bruit de boîte de vitesse... bruit de roulement... ou simplement un arbre qui vibre auquel cas y a rien à faire... ou bruit de butée d'embrayage... ou même bruit d'embrayage ???
faudrait peut être d'abord avoir un diagnostic certain avant de démonter

bon j'ai eu la flemme de le faire et surtout pas le temps donc il sort de chez le garagiste .
Bilan , roulements de boite Hs , ça m'est revenu à 870 ttc pièces et main d'oeuvre .
Du coup vérif de l'embrayage au passage , il est nickel .
C'est reparti mon kiki pour un tour .