Forum 4x4

Pourriez-vous me donner votre avis :

Avec mon T2 je tire une grosse caravane de 2t000, pour mes plaisirs personnels je vais changer les moyeux automatiques par des manuelles

Ma question est la suivante :
En posant des moyeux manuels je me retrouve avec la possibilité de les mettre en fonction moi-même.

1er cas
Pour faire du TT avec mon T2 je les engage avant d’être dans la M---- de et plus de souci pour les manœuvres avant / arrière, donc plus de sécurité.

2ème cas
Avec ma grosse caravane attelée je n’engage pas mes moyeux, mais par contre je mets la boite en 4x4 petite, je me trouve donc en vitesse réduite mais sans avoir les deux roues avant engagées, donc aucune contrainte mécanique entre le pont avant et le pont arrière. J’ai donc la possibilité de faire des manœuvres au ralenti sans faire patiner l’embrayage.

Voila ma question?

Oublie pas qu'en courtes, tu vas démultiplier le couple, t'as interet à être tendre avec l'accélérateur, pour la survie de ton pont arrière.

platplat a écrit :Oublie pas qu'en courtes, tu vas démultiplier le couple, t'as interet à être tendre avec l'accélérateur, pour la survie de ton pont arrière.

j'avais oublier avec une caravne de 7,80m sur 2.50m soit un ensemble de près de 15,80m de longueur ce seront des manoeuvre tous en douceur bien evidament.

bounjour,

vous n'avez pas d'avis, d'info, remarque ou expérience personnel a me transmettre

dure , dure

ben oui, tout est dit de la douceur et garder en mémoire ce couple!!
mais c'est bien pour manoeuvrer ces moyeux manuels!!

ça m'arrive de me servir de cette possibilité : deux roues motrices mais vitesses courtes, c'est moins pire que de fumer l'embrayage...

il faut penser qu'à vitesse égale le moteur tourne deux fois plus vite d'où un très gros risque de surchauffe si on ne reste pas à un régime bas

penser aussi qu'on sollicite doublement la transmission vers l'arrière

donc : pour de très courtes distances et à très faible vitesse

salut ,j'ai une remorque de 3t500 en charge ,je fais exactement ça pour eviter les manoeuvres en 4x4 sur le dur , idem avec ma remorque de 2t000 . moyeux avm manuels à l'avant , c'est la bonne solution ......