Forum 4x4

Bonsoir
Avant de partir sur les pistes du Portugal cet été, je me demande si je peux corriger le caractère "sauteur" du train AR.
Je trouve, après essai sur d'autres 4x4, que la suspension AR (d'origine) est dure et désiquilibrée par rapport à l'AV, malgré les barres de torsions retendues.
Pouvez-vous me dire si en changeant les ressorts ou les amortisseurs, je peux gagner en souplesse ?
PS : Je préferre assouplir a l'AR que durcir l'AV.

Et la pression des pneus?

cet été tu auras cent kilos dans le coffre... la suspension arrière est prévue pour ça... n'y touche pas

Et c'est un court ou un long?

j'ai pas ce soucis sur le miens. Barres retendues un chouille également, histoire qu'il plonge pas du nez.

C'est un court.
Ce qui m'inquiète c'est que je ressens la même chose avec trois passagers et quelques bagages...

y se pourrait pas que des silent bloc sur les tirants du pont arr soient HS???
Hein les zôtes, vous dites quoi???

essai d'enlever la barre stab, cela peut sans doute aider, mais à voir !!!!


Cordialement Raf .

francois64 a écrit :Bonsoir
Avant de partir sur les pistes du Portugal cet été, je me demande si je peux corriger le caractère "sauteur" du train AR.
Je trouve, après essai sur d'autres 4x4, que la suspension AR (d'origine) est dure et désiquilibrée par rapport à l'AV, malgré les barres de torsions retendues.
Pouvez-vous me dire si en changeant les ressorts ou les amortisseurs, je peux gagner en souplesse ?
PS : Je préferre assouplir a l'AR que durcir l'AV.

Salut à tous

C'est un chassis court ? Tu l'as comparé à quoi comme autre véhicule ? Des chassis longs ? Les chassis longs sont "généralement" un peu moins "sauteur". Mais je n'avais jamais remarqué qu'il sautait particulièrement de l'arrière ?

A plus

Vincent

faut pas demander à un 4x4 d'avoir les réactions à la fois rapides et confortables d'une voiture

à l'arrière c'est un essieu rigide =>> réaction "coup de raquette" comme avec un break commercial lorsqu'on qu'on passe une butte ou qu'on saute un trou de la piste

d'un autre coté c'est solide et prévu pour avoir le cul (coffre) chargé

Ben par exemple, j'ai comparé avec les 4x4 de mes potes, Defender 90, Discovery...aie!