Forum 4x4

Bonsoir tout le monde.

En sus de ma panda 4x4, je viens d'acquerir un petit samourai 1.9 td de 2000.

Il est un peu abimé en carrosserie, je pense le retaper et le changer de couleur.

Je l'ai essayé cette après midi, je suis surpris par la souplesse des lames, rien à voir avec les samourai de 1988 , le mien croise très bien, et ne me secoue pas à la moindre bosse

J'ai en projet de le réhausser un peu et de le doter de pneu un peu plus haut pour les franchissements et de jumelles téléscopiques pour les croisements.

Un petit sujet m'inquiète un peu

Est-ce normal d'entendre la boite de transfert sifler à l'intérieur ?, ce n'est pas assourdissant, mais bien présent, comme si le transfert était doté d'une pignonerie à dents droites

J'ai un jeu dans la direction (1/8 de tour à peu près), quels sont les éléments à vérifier ?


Et pour finir, est il possible de tirer un peu plus de couple du moteur 1.9 ?, je trouve que 63 chevaux pour 1.9 de cylindrée avec un turbo est quand même très peu, il y a bien des choses à faire


En tout cas merci pour vos réponses, je vais faire quelques photos pour les mettre dans le tronbino

salut!!!!
pour le sifflement de la BT je dirais des roulements tres fatigués y'a de l'huile au moins????
pour le reste d'autres repondront mieux

pour le bruit de la bt ca viend souvant des roulements a aiguilles qui sont sur laxe du pignon central

je plussoie: la BT qui siffle = roulements aiguille morts ou grippés = à changer

j'avais le même souci, maintenant tout est ok

pour le couple regarde le sujet sur les TD vitara 1.9 tu as tout

Merci pour vos réponses ,

Est-ce difficile à sortir la BT ? et à démonter, pas d'outil spécial ?

non ca va bien mais sort l ensemble BT BV ainsi tu desacouple par terre c est plus pratique et ca te permet de jeter un coup d oeil a l embrayage

Ok Merci

Je vais quand même tenter de trouver une revnue technique, c'est toujours utile

pour te rassurer mon 413 a les lames d'origine extremement souple tres bon croisement certains sont surpris, par contre si tu rehausse avec un kit (mon beau pere a un + 11cm) et bien la tu a un bout de bois, ca secoue ca tape et ca croise pas mieu qu'un neuf, de meme que ceux qui monte des kit lame avec tout les silenbloc neuf, forcement c'est plus haut mais ca croise moins qu'un origine souple, ce sont la souplesse des lame et de tes silentbloc qui te font la souplesse

pour la puissance tu peut passer a 90cv sans trop forcer mais ai une pensé pour ta transmissions, elle est prevue pour 70cv