Forum 4x4

Salut tout le monde.
Sur mon Cherokee de 1989, j'ai un claquement à l'arrière droit lorsque je roule dans des trous ..Qu'est que ça pourrait être ??Est-ce que c'est dangereux ?
J'ai aussi remarqué qu'il penchait légèrement sur un côté ....

Pour en revenir à mon post précédent ( problèmes electriques), le manque de puissance que j'avais à froid venait simplement des bougies de préchauffage qui étaient mortes.

Merci pour vos réponses, @ + et bonne journée ..

ca ressemble a un amorto ou son silentbloc hs
oui ca peut etre dangereux

D'accord avec toi Pascal ou alors une lame de ressort casser et ça peut etre dangereux

ok , je vais donc devoir me prendre du temps pour voir tout ça ....
Tant que j'y suis, quelques petites choses encore : -dès lors que je fais une marche arrière, il ya de sacrés bruitages au niveau des"moyeux" arrières, idem losque je change de rapport ça claque .....!
Ensuite deuxièmes petite question: le turbo, à combien il devarit monter sur le mano, parceque chez moi l'aiguille s'arrête à la première graduation.....et pis je ne l'entend pas siffler .....
Enfin voilà, bizarre tout ça non ??

@+ et merci d'avance ...

f@b_t a écrit :ok , je vais donc devoir me prendre du temps pour voir tout ça ....
Tant que j'y suis, quelques petites choses encore : -dès lors que je fais une marche arrière, il ya de sacrés bruitages au niveau des"moyeux" arrières, idem losque je change de rapport ça claque .....!
Ensuite deuxièmes petite question: le turbo, à combien il devarit monter sur le mano, parceque chez moi l'aiguille s'arrête à la première graduation.....et pis je ne l'entend pas siffler .....
Enfin voilà, bizarre tout ça non ??

@+ et merci d'avance ...

Ta passé le controle technique de la JEEP ya longtemp ?

Parcque chez JEEP ya pas de bruits

c'est la melodie du bonheur, mais là chez toi ce serais plus une boite de mixage

oui, le contrôle a été fait il ya 4 mois ...en fait je l'ai depuis peu , à mon avis le gars qui l'avait avant n'en a pas prit soin du tout ...une horreur....
Depuis que je l'ai j'ai changé durites , biellette de barre stab, etc etc etc ....Sinon je l'adore mon cherokee, mais j'aimerais qu'il soit nickel chrome , j'ai horreur des petits bruits et petits prob divers ......

f@b_t a écrit :oui, le contrôle a été fait il ya 4 mois ...en fait je l'ai depuis peu , à mon avis le gars qui l'avait avant n'en a pas prit soin du tout ...une horreur....
Depuis que je l'ai j'ai changé durites , biellette de barre stab, etc etc etc ....Sinon je l'adore mon cherokee, mais j'aimerais qu'il soit nickel chrome , j'ai horreur des petits bruits et petits prob divers ......

Ya toujours des petits bruits, la mecanique travaille

Je ne sais pas si tu a lu le post de Fab au debut du forum JEEP, c'est bouré d'infos sur tous les points à verifier

http://www.forum4x4.com/forum/viewtopic.php?t=8313

ah ouais cool....il y a de la lecture, c'est nickel..
Merci et bravo à son auteur aussi ...

f@b_t a écrit :ah ouais cool....il y a de la lecture, c'est nickel..
Merci et bravo à son auteur aussi ...

f@b_t a écrit :ok , je vais donc devoir me prendre du temps pour voir tout ça ....
Tant que j'y suis, quelques petites choses encore : -dès lors que je fais une marche arrière, il ya de sacrés bruitages au niveau des"moyeux" arrières, idem losque je change de rapport ça claque .....!
Ensuite deuxièmes petite question: le turbo, à combien il devarit monter sur le mano, parceque chez moi l'aiguille s'arrête à la première graduation.....et pis je ne l'entend pas siffler .....
Enfin voilà, bizarre tout ça non ??

@+ et merci d'avance ...

Bon vu la date de ton XJ je pense que tu parle d'un 2,1 alors pour le turbo elle doit monter jusqu'a la limite du rouge quand tu "tire" vraiment dessus mais qu'elle reste bloquer a la 1ere graduation et tu doit l'entendre siffler attention pas trop non plus est ce que tu ressent des pertes de puissance a l'acceleration???