Forum 4x4

Voilà j'ai fait une énnorme connerie, j'ai pas vérifier si mon capot était bien fermé et du coup...vlan dans ma gueule (enfin celle de la baie de parbrise)

Donc pour redresser la tôle (c'est pas beau et ça m'ennerve) il faut démonter le par brise, je sais qu'il y à une histoire de ficelle...mais voilà je HAIS la carrosserie et je HAIS d'aêtre aussi CON !

comment CON fait pour enlever et remettre?

Merci à vous

tu tape au cantre il va tomber et ensuite tu recupere ton joint et seulement apres tu appel carglass

nico39 a écrit :tu tape au cantre il va tomber et ensuite tu recupere ton joint et seulement apres tu appel carglass

J'suis au tier...LOL et puis il faut qu'il soit refait provisoirement pour dimanche car sortie prévue tte la journée!! L'horreur c'est pas ma semaine..(non j'ai pas mes trucs)

Manouche a écrit :Voilà j'ai fait une énnorme connerie, j'ai pas vérifier si mon capot était bien fermé et du coup...vlan dans ma gueule (enfin celle de la baie de parbrise)

Donc pour redresser la tôle (c'est pas beau et ça m'ennerve) il faut démonter le par brise, je sais qu'il y à une histoire de ficelle...mais voilà je HAIS la carrosserie et je HAIS d'aêtre aussi CON !

comment CON fait pour enlever et remettre?

Merci à vous

celle la tu l'a cherche

la carrosserie tu peut toujours apprendre


pour la connerie ...........................DSL

treve de plaisenterie
passons a la carrosserie
tu enleve le pare brise et son joint
tu nettoye le tout et pour le remonter : tu remet le joint autour du pare brise
avec une bombe silicone ( pour nettoyage tableau de bord )tu lubrifie la partie qui va en contact avec ta baie
tu y met une cordelette ( style lanceur de tondeuse )
tu met l'ensemble sur la baie et ensuite depuis l'interieur tu tire la cordelette pour faire passer la levre du joint de l'autre cote
c'est le meme principe pour les passe fils en caoutchouc tu les met devant le trou et avec un petit tournevis tu les met en place , he ben la c'est la ficelle qui fait office de tournevis

me suis-je bien fait comprendre avec mon francais de la haute patate

ha oui pour enlever le pare brise , toujours pousser de l'interieur vers l'exterieur

autrement casse assuré

Merci bcp mon petit ningus !

Je vais essayer d'opérer ce soir en rentrant du boulot !!

L'est con ce manouche

fait suivre le joint en poussant sur le pb tu decolle le joint et tu pousse pas trop fort et en finesse

a la maniere car glasse , tu pousse avec ta tete en meme tps que tu enleve le joint , comme ca tu fini le coup tordu !!!

Bon a prioris, mon pére à réussis à redressé sans enlevé le verre..ouf c'est mieux, bon ont voit que ça a été plié, mais quasiment plus rien, reste le capot, plié bien sur aux endrois creux..donc misère aussi.

Merci pour les infos, au moins si je pète mon par-brise je saurais comment me démerder.