Forum 4x4

Salut ,je sais que cela à déja était évoqué mais je retrouve pas combien gagne t'on avec des pneus de plus gand diamétre ex rigine 74cms diamt 79 nouveau diamt ,je sais aussi que l'on ne gagne pas 5cms

Tu divise par deux l'eccart entre le diamêtre du pneu

attention pour la garde au sol , faut prendre le plus bas du véhicule , en général la noix de pont

suis je clair

labricolle a écrit :Tu divise par deux l'eccart entre le diamêtre du pneu

attention pour la garde au sol , faut prendre le plus bas du véhicule , en général la noix de pont

suis je clair

Trés clair c'est ce qui me semblait pour le calcul ce qui veut dire aussi (avis perso) que ça vaut peut être pas trop le coup pour gagner 2cm de se "trimballer "des pneus plus gros qui fatiguent tous les organes mécaniques davantage ça se justifie peut être si l'on fait beaucoup de franchissement qu'en pensez vous
Ma question n'est pas "innocente" je me pose la question de revenir en origine ou juste supérieur rigine 235/75/15 peut être passé en 255/75/15 diamétre 77cm par ex ça n'existe pas en BF G mais bon

Deux centimêtres peuvent être utile

+1 ..deux cm ça parrait rien mais en TT ça change la donne sur certains passages.

tout dépend la pratique qu'on a du 4x4... la hauteur sous les boules de ponts est très importante pour le terrain 4x4 et pour les bourbiers...





c'est moins important en randonnée sur pistes roulantes

je suis redescendu de pneu de 82 cm à des pneus de 74 cm pour regagner un peu plus de gniacc lors des liaisons routières (faut pas oublier qu'on fait de la route et même de l'autoroute entre deux pistes...). les grands pneus sont pénibles à entraîner pour le moteur [et je n'évoque pas le problème du freinage...]

pas de rapport mais en cherchant des photos pour illustrer le propos au sujet de la garde au sol et de la taille des pneus j'ai retrouvé cette photo rigolote



c'est pas une question de hauteur de pneu... c'est derrière le volant que se situait le problème

tu roules comme çà, parceque tu veux pas user tes pneus !!

et pis c'est pour effacer la marque du rechapeur sur les flancs


j'ai trouvé encore une photo où on voit que rouler en dimension d'origine ça peut poser problème : c'est une piste où, quand j'avais des pneus de 82 cm de diamètre je passais sans toucher et où maintenant avec des pneus de 74 cm je me pose lamentablement



c'est mon choix !