Forum 4x4

Bonjour les Fronteriestes,

Ca fait bientôt 3 mois que j'ai mon Frontera 2.2 DTI long et tout va bien.
Par contre, j'ai remarqué qu'après qq heures de routes, le levier de vitesse est chaud et la boite rechauffe mon pied droit (ce qui est plutôt désagréable en été). Est-ce un phénomène lié aux 4x4 ou aux Frontera ?

SALUT TmY

Bizarre j'ai bien remarqué que le levier est chaud aprés un utilisation prolongeé mais pas au point de chauffer ma godasse.
Peut etre une mauvaise lubrification qui engendrerait un échauffement du aux frotements anormal de la boite?

Tmy a écrit :Bonjour les Fronteriestes,

Ca fait bientôt 3 mois que j'ai mon Frontera 2.2 DTI long et tout va bien.
Par contre, j'ai remarqué qu'après qq heures de routes, le levier de vitesse est chaud et la boite rechauffe mon pied droit (ce qui est plutôt désagréable en été). Est-ce un phénomène lié aux 4x4 ou aux Frontera ?

BIENVENUE TMY

controles vite ton niveau d'huile de boite,et si tu ne peux pas savoir quelle huile est dedans,vidanges la
controles aussi la boite de transfert si elle est séparée,ça peut etre le joint spy entre les 2 qui est HS,et dans ce cas l'huile de la boite se vide dans le transfert
bon courage
a+
domdom

Enfin ne t'affole pas trop , c'est normal qu'une boite chauffe un peu sur autoroute surtout s'il fait chaud dehors.

Sur mon runner la tige du pommeau devient brulante (12 h d'autoroute avec 1 hde pose ), pourtant l'huile avait 3 mois et 2000 km et je suis sur du niveau et de ma BV. Pareil pour les plates que j'ai eu, automatique ou manuelle le levier a toujours chauffé sur autoroute, plus ou moins selon la temperature exterieure, mais toujours un peu.

Donc cool ....tant que le niveau est bon et qu'il n'y a pas de bruit suspect...

J'ai la même chose au niveau du levier de vitesse.
Par contre, comment on contrôle niveau d'huile de la boîte ?
Merci

En general c'est par le trou de remplissage, sur un véhicule bien a plat l'huile doit etre au minimum à 5mm de déborder.

Enfin sur le Frontera je ne sais pas avec certitude mais il n'y a que peu de raison que ca soit bien différent.

Anne so et Olive a écrit :J'ai la même chose au niveau du levier de vitesse.
Par contre, comment on contrôle niveau d'huile de la boîte ?
Merci

salut anne so et olive

effectivement le niveau se controle par l'orifice de remplissage,a ras ou un petit peu en dessous
par contre je n'ai jamais eu le levier de vitesse très chaud,même sur autoroute,(je ne roule peut etre pas assez vite )sur aucun de mes vehicules a plus forte raison sur une plate où la boite est loin du levier,il n'y a rien de normal pour moi
par contre est ce que ton blindage va jusque sous la boite si oui,il participe a l'echauffement en empechant la ventillation naturelle
la qualité de l'huile est très importante,au niveau professionnel j'ai réglé de gros soucis d'échauffement en changeant d'huile
mais bon,tant que le levier ne fume pas....
a+
domdom

Salut à vous,

pour info, le bouchon se trouve à droite de la BV au milieu entre la boite de transfert/ la transmission vers le pont avant, et la cloche d'embrayage avec une clé de 24...

pas connaissance de problème de chauffe,

juste que depuis le début, la 2ème est dure comme du chien à passer, surtout en rétrogradant, et à froid...

elle ne craque pas juste dure si pas passé au régime...
depuis le début, aujourd'hui elle a près de 150000 kms on dirait qu'elle s'est assouplie...

j'ai essayé plusieurs huiles , de la dextron à la 80w80, en passant par l'huile moteur

la dextron était plus fluide, le passage plus sec,

l'huile moteur un peu moins, au passage, on sent le levier plus épais, comme pour monter une crème anglaise...

la 75w80 est pour moi le meilleur compromis, à chaud, à froid, mais la 2ème toujours dure... enfin moins maintenant...

et depuis hier revidange de la boite, avec un additif anti bruit / usure / échauffement , enfin le produit miracle qui va tout révolutionner ,

je reste septique mais bon , ça ne m'a rien coûté, on verra le résultat sur cette BV qui ne présentait aucuns symptômes hormis cette 2ème...

salut tmy

ou en es tu avec ton levier de boite qui chauffe

a+
domdom

Salut Tmy,

Val d'Isère le week-end dernier avec notre Modolepo,

on a vérifié la T°C nde: du levier sur route/ Voie rapide/ en TT,
résultat : le levier est chaud mais pas anormalement
Si tu as l'occasion de passer dessous, peux-tu vérifier si l'isolation thermique sur les 2 leviers au dessus de la BV est en bon état, pas déchirée ...