Forum 4x4

j'aurais besoin d'avis éclairés pour m'aider à faire un choix de MUD pour mon PU

donc, voilà le cahier des charges:
véhicule: L200 de 115cv chargé grosso-modo 400-500 kgs en config raid (je prévoie large )
environnement principal: quart sud-est de la france, donc piste sèche et cailloux, pas de sable et trés peut de boue
désir: pneu accrocheur dans mon coin (40% de l'utilisation), raid possible afrique du nord donc possibilité de sable (10%), restant quand même dans la mesure du possible pas trop mauvais sur le mouillé, et qui fait le moins de bruit possible sans vibrations dans le volant sur route goudronnée (50% de l'utilisation du PU)

le Bf MUD KM est "out"
le Bridgestone D673 plus fabriqué
le Bf MUD KM2 (qui serait à mon avis celui qu'il me faut) n'arrive pas!

donc reste:

le cooper STT

essai: http://www.journaldu4x4.com/?Le-Cooper-Discoverer-STT

d'aprés ce que j'ai lu, flancs fragiles et trés bruyant sur route.


ou le goodyear wrangler MT/R


d'aprés ce que j'ai lu, trés mauvais sur mouillé et route, bruyant.


ou le pirelli scorpion MUD

essai: http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?p=1301902
d'aprés ce que j'ai lu, il irait pas mal, mais indice de charge inférieur à celui que j'ai d'origine (108 contre 112)

pour ce qui est de l'indice de charge plus faible du pirelli et de la gente d'hommes habillés en bleu, je m'en fiche, car dans tous les cas, la taille n'est déja pas conforme...mais c'est surtout pour l'aspect sécuritaire que je me pose la question

voilà mon pb, sachant qu'il m'en faut obligatoirement pour partir au maroc (mes mixtes sont au bout du rouleau), 26 juin 19h00 je serais sur le bateau...j'ai jusque là , mais faut quand même pas trop que je traine

merci

Fyms a écrit :j'aurais besoin d'avis éclairés pour m'aider à faire un choix de MUD pour mon PU


essai: http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?p=1301902
d'aprés ce que j'ai lu, il irait pas mal, mais indice de charge inférieur à celui que j'ai d'origine (108 contre 112)
pour ce qui est de l'indice de charge plus faible du pirelli et de la gente d'hommes habillés en bleu, je m'en fiche, car dans tous les cas, la taille n'est déja pas conforme...mais c'est surtout pour l'aspect sécuritaire que je me pose la question


merci

les indice de charge corresponde a:
108=1000kg et 112=1120kg

M.horsepower a écrit :les indice de charge corresponde a:
108=1000kg et 112=1120kg

vi, je sais, me posais juste la question si cela avait une grande importance ou pas pour si peut de différence sachant qu'officielement, je peut mettre 1T085 dans ma benne mais que je dépasserai pas 900 kgs car la derniere fois que j'ai mis autant, le PU faisait vraiment la gueule

moi non plus je c'est pas ci le peut de difference et important
Eric on a besoin de toi

M.horsepower a écrit : Eric on a besoin de toi

+1

Hors sujet

fyms tu as toujours des roues à trimballer ????

j'ai peut-être une ouverture RP/Montélimar prochainement.

Hankook rt03 ..............cela devrait etre ma prochaine monte

Grain.de.Sable a écrit :Hors sujet

fyms tu as toujours des roues à trimballer ????

j'ai peut-être une ouverture RP/Montélimar prochainement.

Elles sont bien arrivées aux dernières nouvelles

l'indice de charge... quand on calcule ce que ça représente par roue on se dit << c'est tout bon, il y a de la marge... >>
mais ça correspond à une pression route avec le véhicule sur les 4 roues


pensez aux situations délirantes dans lesquelles vous aimez placer votre bébé : les quatre roues au tiers de leur pression recommandée et en appui sur deux... même parfois une seule roue

sans compter -pour le raid- la surcharge pondérale de votre coffre et de votre galerie

Grain.de.Sable a écrit :Hors sujet

fyms tu as toujours des roues à trimballer ????

j'ai peut-être une ouverture RP/Montélimar prochainement.

non, elles sont arrivées par pickup le week-end dernier

aussitôt arrivées, aussitôt montées et aussitôt essayer à montalieu ...malgré le fait que les Bf qu'il y a dessus sont vieux et usés, ça accroche quand même mieux que mes vieux mixtes
même pas eu besoin de grignoter un peut mon pare-choc
par contre, les 300 kms de retour sur route, la aussi ça change

m'enfin, on peut pas tout avoir hein

d'ou la recherche de MUD neufs

Buzz a écrit :Elles sont bien arrivées aux dernières nouvelles

vi, vi