Forum 4x4

Ben voila, je sort d'un raid dans le sable et piste et avec mon réservoir de 90L et un jerrican de 20 L, j'ai eu besoin de 40 L en plus soit 150 L pour finir une tournée de 5 jours et # 600 km, soit près de 25/30 L/100

Bon d'accord, j'avais un mano de merde alors que pour une pression de 1,6b m'affichait 1,2 bar ... avec quelques difficultés dans le sable

Mais quand même !!!
Quand je vois des parcours où l'autonomie demandée est de 1000 km, il me faudrait entre 250 et 300l de G.O !

C'est quoi la solution ?

@+

Changer de véhicule?
Apprendre à conduire?
Un remorque citerne?
Une dizaine de jerrycans?

prend un bon mano et si le sable et vraiment chaud et mou tu peut encore descendre 800g voir 600g tu aura moins besoin d'accelerer noublis pas de regonfler le matin t'a plus que 400 et tu dejante

Pareil , utilises un vrai mano , et n'hésites pas à descendre la pression

http://www.schrader.fr/fr/Pdf/EURODAINU.pdf

Sinon , pour info quand on fait la Libye , on embarque entre 250 à 300L de G.O , et des fois ça peut étre juste , y'a pas toujours du G.O dans les stations du sud

La solution c'est un reservoir additionel de minimum 160 litres

Aller Retour Sud Maroc sur 24 jours - 8140 km dont 3720km de pistes et sable - 1083 l de GO -
avec 2 reservoirs de 90 litres (max 1430 km ) (Min 985 km )

ca fait du 13/14 l de moyenne .. c'est tres correct !

pan59 a écrit : http://www.schrader.fr/fr/Pdf/EURODAINU.pdf

en 2001 j'ai acheté cette poignée EURODAINU MICHELIN et en même également une jauge de pression pneu chez monsieur bricolmuche
(pour éviter de sortir la poignée lors du dégonflage et ne m'en servir que pour le regonflage)
le bidule de bricolo est parti -bloqué- à la poubelle il y a un an ;
mais la poignée EURODAINU est toujours comme neuve : ça coûte les yeux de la tête mais c'est justifié

donc si j'ai bien compris au lieu de me faire ièche à souder un reservoir sup j'aurais du penser à degonfler!

christian.styling a écrit :
en 2001 j'ai acheté cette poignée EURODAINU MICHELIN et en même également une jauge de pression pneu chez monsieur bricolmuche
(pour éviter de sortir la poignée lors du dégonflage et ne m'en servir que pour le regonflage)
le bidule de bricolo est parti -bloqué- à la poubelle il y a un an ;
mais la poignée EURODAINU est toujours comme neuve : ça coûte les yeux de la tête mais c'est justifié

L'avantage d'être pas loin de l'usine et de connaitre quelqu'un qui y travaille, 47€, il y a 5 ans environ

Kurios a écrit :Changer de véhicule?
Apprendre à conduire?
Un remorque citerne?
Une dizaine de jerrycans?

Apprendre, j'ai appris

pan59 a écrit :Pareil , utilises un vrai mano , et n'hésites pas à descendre la pression

http://www.schrader.fr/fr/Pdf/EURODAINU.pdf

Sinon , pour info quand on fait la Libye , on embarque entre 250 à 300L de G.O , et des fois ça peut étre juste , y'a pas toujours du G.O dans les stations du sud

La solution c'est un reservoir additionel de minimum 160 litres

J'ai aussi appris

et puis partir à 2 au lieu de 3, condamner la banquette arrière pour un réservoir ...

Mais bon, j'ai "conquis" une troisième personne au bonheur du raid et du desert

Notre "chien de berger" avait un mano électronique, pas cher et performant. Votre avis ?

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