Forum 4x4

Bonjour,

J'ai un RR classic 5 portes de 1989.
Il est équipé de Pro Comp ES9000. Ils ont deux ans et demi, et je pense 60 000km.

Actuellement le véhicule tangue de l'arriere, est intenable sur petite route, sensible au vent, rebondit sans cesse.

Je me pose la question suivante : sont ils adaptés au véhicule, ou tout simplement morts ?

Les changer me pose pas de probleme, mais en si peu de temps, c'est curieux qu'ils soient nazes Et quitte à changer d'amortisseurs, autant prendre les bons

J'attends vos avis, pour ceux qui sont montés de telle sorte.

Ah oui, à savoir qu'a l'avant ce sont les meme, et ca bouge pas d'un poil.
Le précédent proprio aurait chargé le coffre à mort ?

Max

Les ProComp sont "très pas chers" mais c'est du super entrée de gamme.

Mais les ressorts, ils disent quoi ?
Parce que le Range qui tangue au vent, c'est plus un soucis de ressorts morts (tous mous) que d'amorto.

quand on a un souci de comportement comme ça c'est toute la liaison au sol (j'aime bien ... ça fait pro ... ) qu'il faut vérifier.

En changeant seulement tes amortos sans changer tes ressorts, les dits amortos vont pas aimer longtemps, en tout cas moins que prévu.

alors les ressorts ont le meme age.
Ils grincent pas, se déboitent juste en croisement de pont

et c'est quoi comme ressort ?

stephane

p.s.:60.000 pour des procomp c'est deja bien

stv8 a écrit :et c'est quoi comme ressort ?

stephane

p.s.:60.000 pour des procomp c'est deja bien

aucune idée
j'ai la facture paddockspares qui m'indique "yellow springs rear 2" avec comme ref : NSTDA4204. 46 £ les deux.

alors 60 c'est bien aussi

stephane

au prix d'un kit chez paddock , si les miens font 60 000 km , j'ai une demi mole......

si il deboite cone et c'est bon......

autrement si flou , comme dit caro , les liaisons aux sol.....

c'est petre aussi t'es silen blocs........

TOYOTAZ a écrit :au prix d'un kit chez paddock , si les miens font 60 000 km , j'ai une demi mole......

si il deboite cone et c'est bon......

autrement si flou , comme dit caro , les liaisons aux sol.....

c'est petre aussi t'es silen blocs........

tous les silent blocs sont neufs et en polyuréthane. Par contre, ceux des amortos, chais pas trop, j'ai pas été voir.

Bon... En somme je fais quoi ?
Je roule pas beaucoup avec (3000 par an).
Je change amortos + ressorts (facile à faire, pas trop cher de l'autre coté de la manche) ?
Ou je laisse comme ca, sachant qu'en changeant ressorts + amortos je gagnerai pas grand chose ?

en plus des poly