Forum 4x4

Bonjour,a tous!!

Voila, je viens de verifier mes niveaux d huile sur mon lj73 phase 1,et la j ai remarqué une consommation d huile car il y a 1 mois,j ai mis de l huile jusqu'au maxi du niveau et la j'etais au mini.
J'ai constater aussi de l' huile sur le coté passager au niveau du cache de la courroie de distribution??
Avez vous une petite idée? Un joint a changer?Si oui le quel?

Et j ai rajouter aussi de l'eau dans le radiateur,mais la derniere fois j avais fait ma vidange et sur le rta il dise de purger et j ai jamais trouver comment faire,donc je pense que sait la cause,

merci d'avance de votre aide je suis pas un pro et sa fait que 3 mois que je l ai . Il a 237000km et sait un lj 73 phase 1(phares rond) en 2.5l turbo

bonsoir,
personne a une idée?

nico

Il fume de quelle couleur ton camion ?
Bleu, blanc, les deux ?
Si il fume, c'est plutôt à froid ou à chaud ?

bonjour,

mon camion fume un peut au demarrage je m en sert environ 2 fois par semaine mais apres tout est nickel

Si tu perds ton huile par une fuite tu dois avoir un litre d'huile par terre là où tu le gares, ça fait une sacré trace au sol. Sinon tu la brûles, donc turbo HS ou segmentation HS, mais alors il doit fumer bien bleu au démarrage surtout.

fumée noir au demarrage et apres plus rien

Déjà pour trouver ton joint à changer retire le ventilateur et les caches de la distribution, tu trouveras la fuite.
Pour l'huile consommée déboite l'arrivée d'air au turbo et agite un peu l'axe du turbo pour voir s'il a du jeu, s'il en a ça bouffe de l'huile mais ça se refait chez un spécialiste, pas forcément besoin de changer le turbo.
Si pas de jeu il faudra chercher ailleurs...

EUUUHHH, question bête : la qualité de l'huile peut-elle y être pour quelque chose ?

Je profite donc de ce post :

J'ai décidé de faire les vidanges moi-même et j'avoue être un peu perdu dans le choix du lubrifiant, surtout entre MINERALE / SEMI SYNTHESE et SYNTESE, question viscosité, je prend ce qui est recommandé : 15w40, ou proche : 10w40..... ?

Merci d'avance pour vos réponses.

15W40 normale ira très bien.
Surtout pas d'huile 100% synthèse 5W40 ça décape les résidus et bouches les orifices de lubrification de vilebrequin --> casse moteur (vécu).

cedricfred a écrit :15W40 normale => Minérale? ira très bien.
Surtout pas d'huile 100% synthèse 5W40 ça décape les résidus et bouches les orifices de lubrification de vilebrequin --> casse moteur (vécu).

Merci pour l'info.

On m'a dit qu'à contrario l'huile minérale encrassait trop le moteur.....info ou intox ?