Forum 4x4

Voilà, depuis dimanche à 16h, mon sam est équipé d'une BT 4.16 !

Pas trop de difficultés pour la dépose / démontage / remontage / remontage. Mis à part quelques "surprises".

1/2 journée pour démonter une bride récalcitrante, 2 h pour refilleter après bris d'un boulon en cours de démontage (je vous le dis, les supports de la BT sont monté à la colle !).

Je n'ai pas encore eu le temps de vraiment tester les performances en TT... mais ça ne saurait tarder Les 12% en longue redonne une utilité à la 5°, même quand ca descend pas !

Ha oui, j'oubliais, en me mettant dans la fosse, j'ai constaté que le support de la barre anti-roulis commençais à se déssouder... j'ai du l'ôter par mesure de sécurité !

Content pour toi, fait vite des test et tiens nous au parfum.
On va encore avoir des envies (pas de fraises!), mis bon, qui sais attendre....
Pat.

bouh.......... c'est depreiment pour nous ca...........
en tt cas, éclatte toi bien avec et dis nous si apres la 5em longue la 2nd courte trouve aussi une utilisté????
ps: c'est la grosse maladie des zukette ces satané support de barre anti rouli... ca fait vachement peur, dfaudrait que TT le monde les vire....
(non je ne parle de personne en particulier)

pablo a écrit :bouh.......... c'est depreiment pour nous ca...........
en tt cas, éclatte toi bien avec et dis nous si apres la 5em longue la 2nd courte trouve aussi une utilisté????
ps: c'est la grosse maladie des zukette ces satané support de barre anti rouli... ca fait vachement peur, dfaudrait que TT le monde les vire....
(non je ne parle de personne en particulier)

tu as vraiment viré la barre anti rouli Julien ???


et sinon, ki cé ki as une boite de 410 pour moi ?

Maintenant Ju il te reste plus qu'à trouver un mur pour essayer ta boîte!! Dis-moi où et quand, on pourra comparer les perfs !!!

Pour la barre anti-roulis, alors, j'ai bien fait d'enlever la mienne préventivement!! Saloperie de supports !!!

bon je crois qu'en gros c'est super dangereux cette barre antirouli.
je pense que nous, zukistes, nous devrions faire une pétition anti barre anti rouli...
il nous faut un modo sympa pour ca....
mat???



ok ca va ....

mat_zuk a écrit : tu as vraiment viré la barre anti rouli Julien ???

Oui, et en plus je te file la "bonne excuse" pour les instances supérieures

Sinon, je trouve que la différence sur route est quand même sensible ! Surtout à vitesse élevée (90 km/h ... :lol sur revêtement abimé. Pour ceux qui connaissent, je perle des autoroutes belges, pas payantes, mais puantes !

Comme pour la BT, le temp me manque pour un essais hors route !

pablo a écrit :bon je crois qu'en gros c'est super dangereux cette barre antirouli.
je pense que nous, zukistes, nous devrions faire une pétition anti barre anti rouli...
il nous faut un modo sympa pour ca....
mat???



ok ca va ....

il insiste pas en plus

Oui, et en plus je te file la "bonne excuse" pour les instances supérieures

Sinon, je trouve que la différence sur route est quand même sensible ! Surtout à vitesse élevée (90 km/h ... ) sur revêtement abimé. Pour ceux qui connaissent, je perle des autoroutes belges, pas payantes, mais puantes !

Comme pour la BT, le temp me manque pour un essais hors route !

merci, t crop gentil

Compte rendu des premiers essais hors route

Hier n'écoutant que mon courrage, je me suis lancé à l'assaut d'un chemin grimpant correctement. La différence est vraiment terrible !

En première courte, le sam monte sur le ralenti, et l'aiguille du compteur ne décolle pas de sa butée à 10km/h avant 4500 tr/min. En 2° à 3000 tr/min, on atteind les 15km/h sur le compteur. Et on peut même rouler en 3° courte

Bon, j'aurais pas gagné ma place au trophée dromadaire en passant sur ce chemin... vivement un essai un peu plus "frnachissement"

[quote=""ju² Et on peut même rouler en 3° courte [/quote"]

Bin quoi en 3ème courte ? moi je fais ça à chaque fois que je remonte de la "Petite Afrique" vers le bois à Chérimont...