Forum 4x4

Salut a tous!
J aimerais avoir votre avis sur les capacites du Pneu GOOD YEAR WRANGLER SRA en tout terrain!
d apres le site du constructeur "Le profil agressif du Wrangler SR/A procure traction et performances pour les utilisateurs de 4x4 sur route et en tout-terrain. Le long des routes de campagne, sur le mouillé, l'herbe, dans la boue, le Wrangler SR/A vous permet d'évoluer dans les meilleures conditions".
Qu en pensez vous?pour vous s agit il d un pneu qu on peut vraiment qualifier de mixte au meme titre qu un BF AT par exemple?
en vous remerciant,

petite precision...je pense les remonter pour un raid sur terrain a priori sec...voire legerement humide!

je n'ai pas de connaissence sur se pneu mais je peu te dire qu'a vu d'oeuil il a rien d'un mixte et étan connaisseur et équipé en goodyear sur mon 4X4 et ma voiture je te conseillerais pluss le goodyear wrangler all/terrain. un vrais pneu mixte tres performant.

regarde la 2ième photo sur ma page (avis sur le goodyear mud/terrain)

j'ai eu des good year AT..

bonne tenu dans le temps, sur route humide/sec.. meme dans le gras leger(style pature, chemins) RAS..

sable nickel...

le seul PB... dans le temps c'est un pneumatique qui durci et ne laisse plus apparaitre d'usure.. mais qui ne tiens plus sur route humide..limite casse pipe car fonctionne nickel sur sec..(le galloper est propulsion sur route )

1 train pour 60.000 kms..

merci pour votre reponse...
en fait, j ai deja ces pneus (je roule actuellement en mud) et je pense les remettre pour un raid!!

j-marc1 a écrit :merci pour votre reponse...
en fait, j ai deja ces pneus (je roule actuellement en mud) et je pense les remettre pour un raid!!

Bin si c'est un raid gravier/sable/terre sèche ou peu mouiller sa vas, mais rocher et bou se sera pa pour toi. sinon pourquoi tu garde pas tes mud pour le raid? sai un raid vitesse ou quoi? y sont mort tes mud?

Bonjour.
J'ai eu un terrano avec cette monte de pneus.
Ils sont très bien pour la route mais n'ont rien d'un pneu raid ou TT

J'avais un 2eme train de roues en black-star guyanne pour le TT et une fois, par paresse , j'ai gardé mon train de good-year SR A pour une sortie facile en chemins secs , mais caillouteux.

Je l'ai fortement regretté à la vue des multiples coupures sur les flancs à la fin de la journée

A mon avis, l'argumentaire de good year sur les capacités multiples de ce pneu...ne tient pas la route

pas d autres avis???

j-marc1 a écrit :pas d autres avis???

si moi

c'est des pneus que l'on propose en monte pour les PU
style les plombiers qui vont sur des chantiers
ou
pour un 4X4 qui va tirer un gros van

donc c'est un pneu routier tendance camionnette
rien a voir avec un pneu pour le raid comme le BFG AT qui est royal sur les pistes mais tres largement a la traine par rapport au SRA sur la route