le Nissan Patrol c'est fini...

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bakkie
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le Nissan Patrol c'est fini...

#1

Message par bakkie »

Just got this from Nissan intranet..

We are sad to announce that the Nissan Patrol has reached the end of its lifecycle and production and sales of the model have now ceased. All remaining stock has now been sold.

From its conception in 1951 and evolving over 6 generations, Patrol has become a global 4x4 legend and has been officially on sale here since the early 1980s.

We can confirm there will be no direct replacement model available in the UK & Europe in the near future. Concerned customers may still be able to find a suitable alternative within the Nissan 4x4 range, particularly Pathfinder and Navara - please assess the customer requirements and make them aware of the strong capabilities within the current 4x4 range.

****annonce mise en ligne cette semaine :)

We trust this bulletin has informed you sufficiently. Please get in touch via the contact details below should you have any questions.

Regards
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re: le Nissan Patrol c'est fini...

#2

Message par christian.styling »

Nous sommes tristes d'annoncer que le Patrol de Nissan a atteint la fin de son cycle de vie et que la production et les ventes du modèle ont maintenant cessé. Tout le stock restant a maintenant été vendu.

Depuis sa conception en 1951 et pendant plus de 6 générations, le Patrol de Nissan (surtout le 160 et le 260) est devenu une légende 4x4 planétaire (surtout le 160 et le 260).

Nous pouvons confirmer qu'il n'y aura aucun modèle de remplacement direct dans un proche avenir.
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re: le Nissan Patrol c'est fini...

#3

Message par labricolle »

Rhoooooooooooooooooo Adriénneeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

s'est bon mon GR prend de la valeur :D
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re: le Nissan Patrol c'est fini...

#4

Message par christian.styling »

labricolle a écrit :[...] prend de la valeur :D
surtout les "vrais" patrol : 160 et 260 :cool:
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#5

Message par labricolle »

grrrrrrrrrr

le 3l3 :o un jour peut être chez moi :)
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re: le Nissan Patrol c'est fini...

#6

Message par christian.styling »

ohhh purée, les ceusses qu'ont un six cylindres 3.3 L ils ont intérêt à mettre une couverture dessus dès ce soir :D
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#7

Message par labricolle »

Tu m'étonne
m'en faut un :eek:
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#8

Message par christian.styling »

pour le raid... reste le def 110 et l'iveco massif ?
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#9

Message par Anjuna »

christian.styling a écrit :pour le raid... reste le def 110 et l'iveco massif ?
J'adore ton impartialité et ton objectivité .... :D
Il y a ceux qui ont la montre.....et ceux qui ont le temps.....:emb:
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#10

Message par christian.styling »

je pensais "châssis long avec deux essieux rigides" sinon bien sur il y a d'autres modèles qui ont fait leur preuve comme le terrano II ou les gros LC100 mais le "pur et dur" est en train de vivre ses dernières années

ceci dit quand on voit les possibilités d'un mitsu 3.2 L on n'a pas de soucis à se faire : même avec 4 roues indépendantes on peut disposer d'un véhicule toutes roues motrices performant

mais dans le 4x4 on ne recherche pas forcément l'efficacité

il y a aussi une part de rêve et le rêve c'est daktari, hatari = un véhicule à châssis échelle séparé de la caisse + deux essieux rigides + des suspensions à lames :o c'est une autre époque :rolleyes:
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