Forum 4x4

je dois avoir une petite fuite sur mon rr
a votre avis un anti fuite fera l affaire?
ou faut mieu le changer ou le reconditionner

Vérifie que c'est bien le radiateur qui fuit et pas une durite.
Mais si c'est bien lui, alors c'est comme quand tu crève une roue: tu fais réparé et non juste mettre de l'anti-fuite. alors soit tu fais recontionner ou bien un neuf, c'est pas si cher je crois

Bonsoir

Etant donné que tu le restaure, c'est pour le garder. Donc entre réparer et pas être sûr du résultat et mettre un neuf ...

Pour ma plate, dans le même cas, j'ai mis un neuf histoire de rouler l'esprit en paix. De plus, entre le prix d'un radiateur neuf et celui d'un moteur cassé ... Bahhhh voilà quoi

Avec de l'antifuite ça tient un certain temps puis un beau jour en plein mois d'aout quand il fait bien chaud que la pression monte le bouchon saute et on se retrouve en vacances avec un beau joint de culasse. Car le mal qui est fait est colmaté mais continue de progresser oxydation ou déformation. De plus en démontant on retrouve cette pate dans le bloc moteur où elle gène le refroidissement et personellement déposée sur la sonde du ventilo de mon 2.2dti à l'époque qui chauffait je ne savais pourquoi. En dépannage oui mais à long terme non.

oublies les anti fuite c'est source d'ennui
remplace le par un neuf ou reconditionné,comme il a ete dit vaut mieux un radiateur qu'un joint de culace

merci bien j prend note une adresse sinon dans l oise pour le reconditionnement???

l'anti fuite ça bouche
mais ça bouche pas forcément
que la fuite du radia...

effectivement c balot lol merci