Forum 4x4

Salut
La photo suivante va expliquer mon soucis


Marche arriere en virage branche pas vue et CRAC
Pas moyen de redresser le tour qui est tordu, plié, vrié ....
J'envisage un panneau PVC avec des charnieres pour remplacer le tout et remplacer ca :

Salut JNF
Ben t'y est pas allé de main morte ....
Après la disqueuse et le Velux sur le toit , tu créé une ouverture sur l'AR !
Désolé pour cet accident ,
Si tu supprimes le cadre métallique , choisis un plexi de bonne épaisseur pour conserver de la rigidité (env 10m/m ), et surtout un matériau non-cassant pour pouvoir percer et visser tes charnières ,verrins et la serrure ;
Il y a quelques années , je me suis fait avoir avec du plexi translucide pour refaire la partie haute d'un van à chevaux , je devais riveter les plaques et le plexi éclatait au niveau des rivets car trop cassant....
Ou alors un contre-plaqué extérieur (marine) si ça existe en 8m/m pour pas être trop lourd , à moins que tu ai un pote qui travaille le polyester et là il te fait une plaque au format à partir d'un gabarit en carton ...
Pon courage
Phil

Oui, j'ai out démonté, le cadre métalique est dans le même état tout tordu et vrillé, les cotés pliés en "Z".
J'ai la chance de pouvoir etre en conges demain pour m'en occuper direction Leroilinlin.
J'ai mis un coup de mastic noir sur le hard-top qui en a prit un coup aussi dna sle coin en haut.
Qu'elle connerie en plus si j'avais fais un peu plus gaffe ca ne serait pas arrivé

jnf80 a écrit :Oui, j'ai out démonté, le cadre métalique est dans le même état tout tordu et vrillé, les cotés pliés en "Z".
J'ai la chance de pouvoir etre en conges demain pour m'en occuper direction Leroilinlin.
J'ai mis un coup de mastic noir sur le hard-top qui en a prit un coup aussi dna sle coin en haut.
Qu'elle connerie en plus si j'avais fais un peu plus gaffe ca ne serait pas arrivé

Salut, , je compatis d'autant plus que j'ai foutu mon GUILUX sur le toit en décembre, et que je finis à peine maintenant de le réparer,
Pour ton problème de lunette AR, je te conseille d'utiliser du MAKROLON, c'est ce qui sert à remplacer les "vitres" des voitures de rallye Groupes A et F, c'est solide, ça se travaille facilement, et si tu le raye, tu le frotte avec du scotch-brite et tu passe un coup de décapeur thermique (ou de sèche-cheveux...), et ça revient nickel. Tu dois pouvoir trouver ça sur le net pour pas trop cher !
P.S.: ça se voit pas sur mon avatar, mais moi-z-aussi j'ai un hard-top, je l'ai acheté sur E-Bay ,350 €+ 150 € de port. A tout hasard...