Forum 4x4

Bonjour à tous.
Oh le bô, j'ai enfin sauté le pas, marre de trouver des trous sur la chaussée là ou il n'y en avait pas la veille, je cherchais un 4X4 pour trimbaler ma petite famille, pas pour du TT pur et dur.
J'ai trouvé un magnifique Terrano II Timberland 2,7 TD de 96 avec 110 MKm nickel dedans/dehors, révisé, bons pneus, embrayage neuf, moteur propre, très propre, pas de bruits bizarres, que du tout chemins etc pour 11000 € (Je n'ai trouvé chez Toy, Land ou Mitsu que des engins disons... utilisés... et pour bien plus cher).
J'ai lu par ci par là que "ce moteur TD était poussif" et qu'il valait mieux le TDI 125 CV avec intercooler etc. etc.
Donc, ma question : habitant en Corse fabuleux endroit pour le TT (que j'ai longtemps pratiqué en moto, en 4X4, je suis novice) mais qui donne l'impression de comporter plus de montées que de descentes.. fais-je un bon choix ?
Et si oui, que peut-on faire pour l'améliorer au moins un peu sans avoir besoin de vendre mes enfants pour compenser la dépense?

Bon,
je l'ai pris, il est vraiment nickel!
Je vais le tester ce week-end...

c'est un très bon compromis : grand véhicule familial routier et aussi un vrai 4x4 doté d'une motricité étonnante hors du bitume. bon choix

les pistes en Corse ? pas de problème : c'est quand même pas des montées jusqu'à 3000 mètres d'altitude il suffit, aux premières sorties, d'avoir l'oeil sur la température et de laisser tourner le moteur deux minutes avant de le stopper en haut d'une longue côte où il aura été à la peine

A dire vrai, le 100ch est très suffisant.
Ce qui le sauve c le Turbo ! Ca lui permet d'avoir suffisamment de puissance pour la route et il a pas mal de couple en tt. Le tdi n'est pas beaucoup mieux, il a juste un tout petit peu plus de chevaux mais c tout.
Enfin je parle pour le T2 court ! Il est vrai que 100ch pour un T2 long c un peu plus juste. Moi je trouve que c assez parce qu'avec un 4x4 tu t'en fou des chronos. Le principal c qu'il puisse doubler et là le turbo fait très bien son travail
@+

Merci pour vos réponses, en fait je ne l'avais essayé qu'autour du coin ou j'habite.
1er test
a/ en ville (ben oui..)
b/ sur route

A = Comme dans tout 4x4, on est placé haut et on voit mieux, pour le reste, c'est comme une (grosse)berline sauf que j'ai moins peur du créneau (des autres) grâce au pare buffle et à la boule à l'arrière.
b = ça roule bien, ça accèlere bien, il y a de la réserve pour doubler effectivement.
Le chrono, je m'en fiche c'est vrai, mais sérieux, je suis bluffé!

Pour christian.styling : Sympa le site, voilà tout à fait ce qu'on rencontre comme pistes ici. Bien sûr elles ne montent pas à 3000 m mais on en fait plusieurs pendant le même trajet

http://www.corsicamoto.com/

Fogi, rien a modifier, hormis peut-être virer les bavettes, les marches-pieds a remplacer par des barres, et mettre des pneus mixtes, pour le reste touche a rien, le T2 l'a pas l'air comme ça mais connais la chanson....

il faut que tu changes ton avatar maintenant jogi quoique, la smart 4x4 est pas mal !

J'y travaille...

je vois cela

En plus sérieux, mon nouvel avatar.

C'est mon nouveau jouet.