Forum 4x4

bonjour, toujour probleme de temperature , j'ai changé le calorstat mais la t° monte encore, je met en doute le visco, j'ai fouillé un peut sur le forum, et par exemple noaconcept dans un post du 10/08 dit que son visco se met en route quand son aiguille arrive au 3eme trait, question: comment on voit en roulant a 110km/h que le visco se declenche , ma t° monte aussi a la 3eme graduation, si je ralenti elle redescend,jusque ou peut on aller sans risque pour le moteur,les heureux proprio de 2.5l peuvent t il me dire comment se comporte leurs monstre @+

bin j'ai pas ce souci mon aiguille ne dépasse quazi jaimais le premier trait
fait tourner ton moteur sur place en accélérant modérément et tu vas finir par le faire déclancher , la différence de rotation de l'élice et flagrante

Salut,
Alors pour ce qui est du déclenchement du visco effectivement lorsqu'il ce declenche tu sans une difference au niveau du bruit également.
Perso la température reste genéralement au premier trait sauf lorsque sa grimpe et qu'il force ou la par exemple sur une bonne montee sur autoroute il va monter à lamoitier voir un petit peux plus.
Pour moi de toute façon sa viens pas de ton visco car ce dernier ce déclenche si vraiment tu monte en t°, hors ce que tu nousdécris montre qu'il a un problème de chauffe avant tout car en utilisation normal il ne dois pas monter visco ou pas car de toute façon ton ventilo tourne en permanance.
Perso au premier rassemblement de la meute j'avais exploser le ventilo et et le radiateur du coup j'ai rouler plusieurs moi sans ventilo et je ne suis jamais monter en t°

salut a tous
merci pour vos reponses, mais en marche normale , en ville, mon aiguille ne depasse pas la 1° graduation, meme s'il tourne au ralentis, par contre des qu'il est bien chaud et que sur autoroute je suis a 100km/h l'aiguille monte au dessus du milieu et va meme a la graduation au dessus . je vais essayer de controler mon visco,voir si je l'entend tourner. a@+

pour le bruit quand il tourne on a l impression d avoir un moteur 6 cylindres

salut gavflo, et toi ton aiguille de t° elle monte jusque ou quand tu roule on va dire 100/110 que le moteur est bien chaud

en général mon aiguille est sur le premier trait quand je roule a la normal
apres quand je roule a 110 l aiguille est juste au dessus du premier trait
a 120 130 la par contre j aurai tendance a etre vers le trait du milieu mais je roule tres rarement a cette vitesse

Comme Gavflo pour moi mais cela fait longtemps que le gros il n'a pas fait hélicoptère Par contre; en ce moment mon turbo à une jolie voix

en ce moment mon turbo à une jolie voix

dankye59 a écrit :bonjour, toujour probleme de temperature , j'ai changé le calorstat mais la t° monte encore, je met en doute le visco, j'ai fouillé un peut sur le forum, et par exemple noaconcept dans un post du 10/08 dit que son visco se met en route quand son aiguille arrive au 3eme trait, question: comment on voit en roulant a 110km/h que le visco se declenche , ma t° monte aussi a la 3eme graduation, si je ralenti elle redescend,jusque ou peut on aller sans risque pour le moteur,les heureux proprio de 2.5l peuvent t il me dire comment se comporte leurs monstre @+

slt a tous au 3 eme cran tu as les 2 ventilateurs de la clim qui prennent le relais en cas de surchauffe a pluche