Forum 4x4

Bonjour,
j'ai un souci avec mon toy, depuis quelques jours, lorsque je roule à vitesse modérée et même rapide, mon LJ se met tout d'un coup à tirer vers la droite. Il faut vraiment que je force sur le volant pour me remettre sur la bonne trajectoire et ensuite, plus rien pendant plusieurs km. Le problème apparait de temps en temps.

Quelle est d'après vous l'origine de mon souci?
Merci d'avance

Le taux d'alcoolémie

Nan, sérieusement, je sais pas

Inspection du freinage, regardé que tout soit bien fixé etc ... Puis, une fois çà fait, les ponts peut-être

ça coûte rien déjà en premier de jeter un oeil à tous les "silent-blocs"

Pour les silents blocs, devant tout est récent (tirants : 2 ans, barre panhard : 3 mois), derrière ça commence à fatiguer pour les tirants (barre panhard : 3 mois). Je pensais aussi à l'amortisseur de direction, c'est possible? Merci

l'amorto de direction fatigué : dans les descentes en TT on sent le volant qui vibre méchament

Suivant ton kilométrage pense a vérifier roulements de roues avants, pivots, cages de roulements. Le mien m'a fait ce genre de blague une ou deux fois, jusqu'au jour ou un roulement a éclaté sur l'autoroute... belle facture !

matoutoy65 a écrit :Pour les silents blocs, devant tout est récent (tirants : 2 ans, barre panhard : 3 mois), derrière ça commence à fatiguer pour les tirants (barre panhard : 3 mois). Je pensais aussi à l'amortisseur de direction, c'est possible? Merci

Ce serait çà, le problème serait permanent

Intermitent comme çà... Je sèche

As tu du "flou" dans ces moments là ?

Vérifie tes pivots, tes roulements de roues, tes rotules...
Si rien d'anormal , regarde du coté de la direction

wildbear a écrit :As tu du "flou" dans ces moments là ?

Vérifie tes pivots, tes roulements de roues, tes rotules...
Si rien d'anormal , regarde du coté de la direction

+1 sur les fixations des bras de pivots

déjà eu une fois ça fait tout drôle

bises lili

Merci pour vos infos.
Comment procède t'on pour vérifier/réparer tout ça ?