Forum 4x4

Salut a tous, avec un pote on aimerait transformé son kzj 73 en pick up essentiellement pour son job de viticulteur, c'est a dire coupé le hard top juste derrière les sièges avant refermer proprement et aménager la benne proprement, et y mettre un arceau, jusque la ca donne envie mais au niveau de la DRIRE est-ce autorisable comme transformation sans s'arracher les cheveux , est-ce que qq un(s) a deja realisé ce genre de modif

LA DRIRE homologue assez peu,surtout si c'est fait par des non pro.

Ceci dit. Le KZ73, c'est un vrai HT, c'est à dire, qu'il est prévu pour rouler sans toit??????

Si c'est le cas, je ne pense pas que cela pose de problème, d'ailleurs, je pense même que dans ce cas, le passage à la DRIRE n'est pas obligatoire.

A confirmer bien sur.

que la modif soit faite de facon clean ou comme un cochon , de toute facon ta carte grise ne correspond plus au type de vehicule ...tu passes d'un type Fourgon a un type plateau ...donc c'est a toi de voir ...
l'homologation ce n'est meme pas la peine d'y penser il va falloir que ton vehicule reponde aux normes europeennes a la date de la nouvelle carte grise .

achete une remorque !

je vois pas la différence entre un KZ qui roule avec son hard top ou sans, si il a été homologué avec un hard top, c'est que tu es autorisé a l'enlever... ( c'est comme si tu avait une Bmw cab avec un hard top et qu'on t'interdise de l'enlever. ou comme si avec mon sam je ne pouvais rouler sans la bache!!!)

le seul truc c'est peut etre le cloison que tu va mètre derrière les siège, suffit d'en faire une démontable, et en un rien de temps tu peux le remettre comme il été avant.

du moment que c'est pas un tolé a l'origine c'est bon!

jerem15 a écrit :je vois pas la différence entre un KZ qui roule avec son hard top ou sans, si il a été homologué avec un hard top, c'est que tu es autorisé a l'enlever... ( c'est comme si tu avait une Bmw cab avec un hard top et qu'on t'interdise de l'enlever. ou comme si avec mon sam je ne pouvais rouler sans la bache!!!)

le seul truc c'est peut etre le cloison que tu va mètre derrière les siège, suffit d'en faire une démontable, et en un rien de temps tu peux le remettre comme il été avant.

du moment que c'est pas un tolé a l'origine c'est bon!

C'ets pour ça que je pose la question de savoir si Toy a prévu de faire rouler le KZJ73 sans le HT.

SI oui, c'est no soucy, si non, c'est comme dit Bernard_83

foudetoy, a dit qu'il avait un hard top donc il a bien le droit de rouler sans.

jerem15 a écrit :foudetoy, a dit qu'il avait un hard top donc il a bien le droit de rouler sans.

Je sais pas si Toy à prévu qu'il soit démonté afin de permettre de rouler sans, d'ou ma question.

Tiens voici un exemple de ce qui a ete fait sur un LJ 73, par un carrossier qui a decoupé proprement le HT et fait les portes AR....

sur l auverland c est la meme solution.
Les modif ne sont pas passées a la drire car c est le HT qui a ete decoupé et le 73 peut tres bien rouler sans voire avec un kit bache qui etait vendu a l epoque en allemagne.

En cas de pb tu peux remettre un HT d origine et les portes completes....

normalement un kzj73 a un hard top démontable et il a un arceau d'origine

c'était le cas sur mon ancien hzj73 qui a la même caisse

Salut, dsl pas eu le temps de repondre plus tot, le 73 est effectivement prevu pour rouler sans hard-top et meme sans pare brise il me semble, donc la modif qu'on voudrait faire est exactement identique a celle du 73 sur la photo de dourouni, donc c'est realisable, il faudrait juste trouver un hard top en occase, pour le moment il est encore en CG 5 places donc il y a d'abord ca a faire
merci pour les reponses