Forum 4x4

hello jeepers!!!

savez vous jusqu'ou opn peut aller en taille de pneux sur un ZJ?
avec et sans kit suspension? le kit sera surement du +15 un truc comme ca.

merci

j ai vu du ZJ en 35 et meme en 37
par contre la rehausse!? je suis plus YJ
pascal

+15 je trouve cela enorme mais pour le TT le top

oui mais le ZJ est vraiment tres bas a l'origine et la traverse du milieu touche au moindre truc qui depasse... et puis vu le peu de route que je faiis dans l'annee...enfin je verrai j'ai vu qu'il se fait un kit rubicon 4.5" je mettrais surement un truc de ce genre la

je suis d'accord qu'il est bas d'origine mais ça c'es tvalable pour toute les jeeps le mien est rehaussé d'un kit 2" trailmaster c'est sur qu'en TT 10 cm de plus c'est bien trouvé et en plus si tu ne fais pas trop d e route je te dit fonce avec une monte de 33 ou 35 alors la intouchable le pere JeepV8

pour ce qui est du pere on va attendre un peu, a 21 ans quand meme...

d'autant plus que j'ai trouve aux USA un gars qui fait des arbres de transmission(en ce qui me concerne l'avant) et des demis arbres (avant aussi) reputes fragiles renforces.
alors il se peut que je fasse une commande bien groupee et que je fasse l'aller retour pour aller acheter tout ca!!!

apres moi bien content ........mais tout pauvre

Salut JeepV8

Je sais que le V8 est puissant et coupleux, mais je suppose qu'avec une telle surmonte tu as pensé aussi à changer les ponts pour un rapport plus court?

Un détail au passage: je crois qu'il y a sur la BT un moyen de régler le capteur pour que le compteur kilométrique continue de donner des infos correctes (je saiis qu'en ça servira à rien, mais en liaison ça pourrait t'éviter d'être pris en photo )

[quote="Oooops!"]Salut JeepV8

Je sais que le V8 est puissant et coupleux, mais je suppose qu'avec une telle surmonte tu as pensé aussi à changer les ponts pour un rapport plus court?

Un détail au passage: je crois qu'il y a sur la BT un moyen de régler le capteur pour que le compteur kilométrique continue de donner des infos correctes (je saiis qu'en ça servira à rien, mais en liaison ça pourrait t'éviter d'être pris en photo ]

ben non rien de prevu a ce niveau la

le V8 fera son travail sinon pan pan cul cul, j'achete un GR

quand a la vitesse je roule jamais bien vite donc c pas un pb

Je ne pensais pas aux capacités du véhicule (ni aux tiennes ) mais à la solidité.

Sur des forums US auxquels j'étais abonné quand j'avais mon 2ème ZJ, j'ai lu quelques topics sur ce genre de sujet: une fois les arbres renforcés, avec de très grandes roues, c'étaient les ponts qui servaient de fusible => j'ai très souvent lu que les possesseurs de ZJV8 raccoucissaient les rapports de pont, surtout après ce genre de mésaventure (casse ou usure prématurée).
Moi j'avais un 4L, donc a priori des Dana35 au lieu des Dana44, ça m'a pas empêché de devoir refaire les ponts probablement à cause de la surmonte pneumatique .

Enfin, c'que j'en dis...

oui en effet mais je ne pense pas non plus mettre des pneus surdimensiones. par contre il est rvai que je m'inquiete assez de la solidite de la machine donc je suis plutot prudent mais en tous cas je te remercie pour ton temoignage.
du coup je vais continuer a y reflechir...