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Bonjour
En retirant le carter de distribution en fonte d'aluminium de mon toyota LJ73, j'ai cassé un ergot. Cet ergot supporte une vis du couvercle de distribution (partie supérieure). J'ai vu qu'il serait possible de 'recoller' (avec un mastic réfractaire !), sachant, que cette pièce ne supporte aucune pression et n'assure aucune étanchéité huile ou eau.
Quelqu'un a t-il déjà été confronté à ce problème. Quelle colle utilisée ? Y-a t'il d'autres solutions en dehors bien-sur du remplacement du carter ?
Merci

ya les pates soudure à froid qui sont pas mal,j'ai reparé un carter d'huile avec ça.

+1

le mieux serait peut être de ressouder.

ressouder alu c'est pas facile mais faisable.

salutation

Merci de vos réponses. Le mécano chez qui j'ai donné mon moteur à réaléser m'a dit qu'il était effectivement possible de souder la pièce. J'attends le retour pour vous en dire davantage.

Pour souder l'alu, il faut surtout bien chauffer la pièce

Sinon, pour ton ergot, tu peux le refaire grossièrement avec un truc genre aramétal (en plusieurs fois). Tu fais un gros "paté" sur ton carter et quand c'est bien sec, tu le "ré-usine" à la main avec limes, perceuse, papier de verre...

Olivier S. a écrit :Pour souder l'alu, il faut surtout bien chauffer la pièce

Sinon, pour ton ergot, tu peux le refaire grossièrement avec un truc genre aramétal (en plusieurs fois). Tu fais un gros "paté" sur ton carter et quand c'est bien sec, tu le "ré-usine" à la main avec limes, perceuse, papier de verre...

non pas l'alu qui faut chauffer la piece,c'est la fonte

L'alu aussi. Toute la pièce.

J'ai toujours vu procéder comme ça pour des carters, des culasses, et autres pipes d'admission, que ce soit pour recharger en matière, réparer ou souder renforts/goussets

Olivier S. a écrit :L'alu aussi. Toute la pièce.

J'ai toujours vu procéder comme ça pour des carters, des culasses, et autres pipes d'admission, que ce soit pour recharger en matière, réparer ou souder renforts/goussets

jamais j'ai chauffer l'alu deja que ca fond en moins de 2,et j'en soude tous les jours,possible que certains aliage et melange alu faut chauffer mais là jamais entendu et vu faire pourtant des carters et des boite a vitesse j'en ai ressouder et ca a jamais recasser bin faut que j'aille toucher du bois alors

nico91 a écrit :Bonjour
En retirant le carter de distribution en fonte d'aluminium de mon toyota LJ73, j'ai cassé un ergot. Cet ergot supporte une vis du couvercle de distribution (partie supérieure). J'ai vu qu'il serait possible de 'recoller' (avec un mastic réfractaire !), sachant, que cette pièce ne supporte aucune pression et n'assure aucune étanchéité huile ou eau.
Quelqu'un a t-il déjà été confronté à ce problème. Quelle colle utilisée ? Y-a t'il d'autres solutions en dehors bien-sur du remplacement du carter ?
Merci

le mieux c'est la pate de soudure a froid
si la soudure alu gene et ou deforme un peu ta piece c'est pas genial surtout faut pas meuler la soudure alu sinon elle casse,faut laisser la soudure complete