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A.A.C
Posté : ven. avr. 17, 2009 8:21 pm
par jp64
Quels sont les effets d'un aac sur le sam
On gagne en couple ? on perd en vitesse ?
ou l'inverse ?
Les plus , les moins vos avis ?
re: A.A.C
Posté : ven. avr. 17, 2009 8:31 pm
par santana_51
Ben enfaite tu as un gain de couple et de puissance jamais l'un sans l'autre.
Mais après suivant le profil de l'aac, tu aura ta puissance max et ton couple max a des nombres de tours different.
C'est pourquoi ya des aac qui privilégie le couple en le plaçant assez bas et d'autre le puissance haut dans les tours.
re: A.A.C
Posté : ven. avr. 17, 2009 9:14 pm
par tristanlcf
desoler de poser une question peut etre idiote pour vous mais pas pour moi.
c'est quoi A.A.C est sa sert a quoi ???
re: A.A.C
Posté : ven. avr. 17, 2009 9:28 pm
par dams
Arbre A Cames
re: A.A.C
Posté : ven. avr. 17, 2009 10:38 pm
par tristanlcf
re: A.A.C
Posté : sam. avr. 18, 2009 1:19 am
par jp64
santana_51 a écrit :Ben enfaite tu as un gain de couple et de puissance jamais l'un sans l'autre.
Mais après suivant le profil de l'aac, tu aura ta puissance max et ton couple max a des nombres de tours different.
C'est pourquoi ya des aac qui privilégie le couple en le plaçant assez bas et d'autre le puissance haut dans les tours.
Donc pour un usage pas principalement trial pur et dur il vaut mieux un aac qui améliore haut dans les tours ?
re: A.A.C
Posté : sam. avr. 18, 2009 9:48 am
par santana_51
Ben je sais pas si avec un aac plus orienté gain bas ds les tours on aurai un réel gain sur nos bebete ..... ??
C'est de petit moteur faut voir dejà ce qui ce fait en aac et voir les degrés d'ouverture ..
re: A.A.C
Posté : lun. févr. 22, 2010 9:56 pm
par jp64
Petit up pour savoir si vous savez par ou sort l'aac
Est ce qu'il faut sortir le moteur ?
Merci d'avance
re: A.A.C
Posté : lun. févr. 22, 2010 10:03 pm
par maarko
non pas besoin de sortir le moteur il sort par devant , par contre si tu le change prends un qui te donne plus de couple a bas regimes!
re: A.A.C
Posté : lun. févr. 22, 2010 10:10 pm
par pat 25
Alors pour commencer, il est dans la culasse, jusque là, tu suis ?
Je ne sais plus si il sort par le devant ou le dérière, mais au pire tu sorts la culasse et tu en profites pour faire un rodage de soupapes, polir les conduits, une distri, un joint de culasse neuf et tu reparts avec un petit moteur pein de CV
