Forum 4x4

cypress a écrit :bonjour a tous!ya quelque chose que je comprends pas sur mon carbu.mon 410 avait un ralentit instable,apres plusieurs tentative de reglage c'etait moyen.le pere d'un collegue a boucher la durite qui va du carbu jusqu'a un T puis part d'un coté au filtre a air et de l'autre au cache culbu.il a boucher avec une vis.depuis ralentit nikel et il tourne o top.y'a t'il un risque en roulant comme ca?et par curiosité c'est quoi cette durite???

cypress a écrit ::hein k ca me rassure.mais je comprends pas en quoi ca peut joué sur le ralentit?surtout si c'est un reniflard d'huile

gaston26 a écrit :en faite si!!!
moi aussi j'ai eu ce souci si un des tuyau est poreux,craqueler,dechirer ca fait une prise d'air!!!!
vu qu'une parti du branchement est sur le collecteur et si le systeme est pas etanche ou que le ressort est malade et comme c'est de la vapeur d 'huile crade qui s'ecoule dedans ca peut foutre la merde est coller la bille et avec des durite pas bien catho = une prise d'air merdique

bonello60 a écrit :salut Gaston tu as l'air de maitriser le sujet, est ce que tu pourrais jeter un yeux sur ma question de carbu zx stp en dessous ce celle ci j'ai mis de fotos et je ne sais pas trop quoi faire et le gars attend que je l'appelle merci d'avance