Forum 4x4

Beltzer a écrit :yo,

déjà lu quelques sujets, (viewtopic.php?t=80422 ) mais encore plein de questions :


fouinant comme toujours sur le net les annonces tout ça, je me suis retrouvé sur ebay.co.uk rubrique defender pour voir des 200 tdi en "achat immédiat" à 1500-2000 £

conduire à droite, amfait pas peur

de plus l'anglais je comprends bien les grandes lignes, mais certains détails méchappent ...

-2000£, ça fait bien 2200€ ? (environ:hein a peu près
-Le MOT, c'est l'équivalent du CT ? obligatoire à la vente ?Yep


qu-est-ce que la TAX dont ils parlent dans les annonces sais pas
-il faut que le modèle importé soit sorti en France ? demander un certificat à Land Rover France ??Yep


-les papiers, passage à la drire ? utac ?présentation à la drire pour les papiers, uniquement si c'est un modèle déjà homologué par le constructeur en France, sinon, homologuation à titre isolé
-faut qu'il soit absolument d'origine ? C'est mieux
-s'il passe le CT en france, il pourra etre immatriculé ? yep

etc etc

j'ai bien cherché sur forumauto et autre mais j'ai encore plein de doutes ...
qu'un def (ou pajero) équivalent soit 2 à 3 fois moins cher de l'autre côté de la manche,ça mferait mal à l'oignon ...

merci

Grain.de.Sable a écrit :haaaaaaaaaaaaaaaaaaa ...

viiiiiiiiiiiiiiince !!

ça murit pas mal en ce moment !!!

Beltzer a écrit :yo,

.....

j'ai bien cherché sur forumauto et autre mais j'ai encore plein de doutes ...
qu'un def (ou pajero) équivalent soit 2 à 3 fois moins cher de l'autre côté de la manche,ça mferait mal à l'oignon ...

merci

Beltzer a écrit :cool

que de bonnes nouvelles, faut que jme renseigne encore +


homologation à titre isolé, c'est ce qui coute cher ?
et ce que j'ai pu lire dans l'autre post avec les modèles d'avant 1990 et passage à l'utac ?

Beltzer a écrit :lisez bien tout

Beltzer a écrit : j'ai bien cherché sur forumauto et autre mais j'ai encore plein de doutes ...
qu'un def ( pachero) équivalent soit 2 à 3 fois moins cher de l'autre côté de la manche,ça mferait mal à l'oignon ...

merci

VinceV8 a écrit :Je sais que le certificat d'homologation Land Rover France n'est pas difficile à obtenir et qu'il n'est pas "trop cher".

Si tu veux je me renseigne, Laurent à l'habitude d'acheter des Land hors hexagone et les homologués

Beltzer a écrit :cool

que de bonnes nouvelles, faut que jme renseigne encore +


homologation à titre isolé, c'est ce qui coute cher ? Un oeil, ou un bras, au choix.
et ce que j'ai pu lire dans l'autre post avec les modèles d'avant 1990 et passage à l'utac ? PAs besoin à ma connaissance, du moement que le n° de série correspond à un engin régulièrement importé et homologué en France