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moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 12:15 pm
par mcfly
salut!
N'ayant pas de moyeux débrayables, j'ai pourtant remarqué que sur mon 410 , en 4x4 court ou longue, le braquage des roues a basse vitesse sur sol dur (goudron) provoque le dérapage des roues,
je me demande donc si en vérité le differentiel ne serait pas bloqué en permanence...
merci pour vos réponses...
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 12:26 pm
par Muad-Dib
Il n'y a pas de differentiel inter pont sur les SJ et sam, si tu es en 4*4 et que tu tournes ca peut faire glisser les roues, le mode 4*4 est a reserver a un usage sur sol glissant.
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 12:42 pm
par Manouche
D'ailleur très mauvais de faire ce genre de manips, car cela force sur les roulements et autres...le mode 4x4L à reserver uniquement sur sol meuble.
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 1:42 pm
par gaston26
mcfly a écrit :salut!
N'ayant pas de moyeux débrayables, j'ai pourtant remarqué que sur mon 410 , en 4x4 court ou longue, le braquage des roues a basse vitesse sur sol dur (goudron) provoque le dérapage des roues,
je me demande donc si en vérité le differentiel ne serait pas bloqué en permanence...
merci pour vos réponses...
pas bon ca sur le goudron meme mouillé evite,sinon attends toi a de la casse
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 2:07 pm
par mcfly
merci pour vos réponses...
maintenant je ne m'étonne pas d'avoir eu à changer 2 cardans et un roulement juste après l'achat...
donc si j'ai bien compris, 4L et 4H seulement sur sol glissant...
sinon pour le reste du temps, 2*4 sa suffit...
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 2:36 pm
par gaston26
mcfly a écrit :merci pour vos réponses...
maintenant je ne m'étonne pas d'avoir eu à changer 2 cardans et un roulement juste après l'achat...
donc si j'ai bien compris, 4L et 4H seulement sur sol glissant...
sinon pour le reste du temps, 2*4 sa suffit...
voilà tu as tout resumer
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 2:48 pm
par Manouche
Ou avec moyeux débrayables 4x2L pas trop mal pour les manoeuvres très lentes avec charge ou remorque pour préservé l'embrayage, mais tu as effectivement bien résumé la situation.
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 7:48 pm
par mcfly
vraiment novice dans le domaine du TT terrain...
Si je comprend bien les moyeux débrayables servent en fait à désolidariser les roues avant du reste de la transmission...
je pensais à la base qu'ils permettaient de désolidariser seulement les roues avant entre elles...
j'suis vraiment pommé!
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 7:56 pm
par gaston26
mcfly a écrit :vraiment novice dans le domaine du TT terrain...
Si je comprend bien les moyeux débrayables servent en fait à désolidariser les roues avant du reste de la transmission...
je pensais à la base qu'ils permettaient de désolidariser seulement les roues avant entre elles...
j'suis vraiment pommé!
le peu que je sais c'est quant tu as des moyeu debrayable et que tu es en 2 roue donc propulsion et que tu roule tes arbres de roues dans le pont avant ne tournent pas donc tu preserves la meca(tout le pont en general pour dire)
moi j'ai pas de moyeu debrayable quand je suis en 2 roue j'ai tout le pont avant qui fonctionne les arbres de roue tout jusqu'a la transmission qui va a la boite de transfert mais qui est pas enclencher donc j'ai une usure des roulement etc dans le temps
re: moyeux s410
Posté : jeu. avr. 16, 2009 9:58 pm
par Manouche
mcfly a écrit :vraiment novice dans le domaine du TT terrain...
Si je comprend bien les moyeux débrayables servent en fait à désolidariser les roues avant du reste de la transmission...
je pensais à la base qu'ils permettaient de désolidariser seulement les roues avant entre elles...
j'suis vraiment pommé!
Voui voui tu as tt compris
