Forum 4x4

Salut à tous,

Je dois changer l'amortisseur de direction sur mon A3 (1.9 de 1989).
Quels modèles puis je monter sans faire trop de modifs, puisque après recherches le modèle d'origine ne serai pas top?

Merci à vous et @ +.

apparement certains modeles de toyota se monteraient !
moi je suis en train d'en chercher plusieurs modeles pour faire des tests car le mien à rendu l'âme...

nissan patrol y 60 montage oeil -oeil ce monte j ai jamais eu de soucis

sebverland a écrit :nissan patrol y 60 montage oeil -oeil ce monte j ai jamais eu de soucis

salut les amis
seb a raison c bien un de trol qu il faut metre et g les ref. de pieces d origines.

amortos: 48611-01J00

silembloc: 56119-V6000-LB

a+ fred

Merci à tous pour vos réponses et désolé pour le retard de mon message .

Encore merci et @ + .

j'ai un petit soucis que j'essaie de regler, et que je n'avias jamais eu sur une vehicule a 4 roues : defois en virage, a une certaine vitesse, mon Auverland se met a trembler tres tres fortement au niveau de la direction, a tel poin que c'est comme un guidonnage moto.... je peut meme plus tnir le volant et je dois m'arreter!! c'est accez impressionnant
J'avais jamais entendu parler d'un truc pareil.
J'ai remplacé une rotule de pivot enferieur gauche qui avait un leger jeu....
Ca me l'a refait, alors du coup je vais remplcer la droite, mais je sens pas d ejeu.
Je commence a me demander si ca pourrais pas venir de l'amortisseur de direction fatigué, avec une rotule fatiguée aussi!
Si qqun a deja eu le cas...
Merci d'avance

cet l amortisseur de direction ça surprend la première fois tu as le modèle d origine auverland il est tout petit

ça peut aussi être un silent bloc de tirant.....ça met le pont en vibration....

Bonsoir à tous.
J'ai malheureusement le meme problème avec le mien
à 60 km/h compteur pas de soucis mais dès que j'arrive à 70 compteur ( 80 en réel) l'A3 se met à trembler tellement fort que j'ai l'impression que je vais partir au fossé. Il faut alors freiner et redescendre à 40 voire moins pour que cela cesse.
J'ai remplacé et adapté un amortisseur Touchdog avec ressort et je croyais que c'etait un bon amortisseur. J'ai constaté un jeu dans les silent block de la barre stabilisatrice que j'ai réglé en mettant une cale sous les cahoutchoucs mais cela ne règle pas le problème
J'ai enfin trouvé une roue avant desserrée et je l'ai resserrée hier et je croyais que c'etait la cause. En lisant ce message, je ne suis pas rassuré
Pour le moment je vais devoir attendre un peu car je suis en train de le repeindre. Je prie pour que le problème soit résolu...

PS:
j'avais demandé quels phares se montent à la place des ceux d'origine. Voici la réponse: ceux de golf 1 vond dessus mais il faut découper quelques mm sur la face avant et sur la calandre plastique pour qu'ils passent. De plus il faut repercer le 3 trous de fixation et de réglage car ils ne correspondent pas au système VW

Rebonjour à tous,
concernant les tirants de pont, peut on règler le jeu s'il y en a ? faut il resserrer les fixations ou mettre une rondelle en plus ou autre ?
Je pose la question car je n'ai pas mon A3 sous les yeux, il est parti pour la mise en peinture et je ne l'aurais plus avant la semaine prochaine.

Sinon, pour ceux que cela intéresse, j'ai le manuel de réparation mais celui ci ne dit rien à ce sujet


Merci pour vos conseils