Forum 4x4

Bonjour à tous, je suis nouveau sur le site,

je viens de me séparer de mon pajéro 2.5 TD de 91 équipé d'amorto réhaussé et de bonnes chaussettes pour acheter un GR de 92.

Mais bon il est plutot des villes et je préfererai qu'il soit plutot des champs :diable hier je me suis posé sur les ponts dans un chemin de débardage, je n'étais pas habitué à la faible garde au sol / au pajéro ).

J'aimerais bien changer les amortos pour faire du franchissement, avez vous des réferences pour le réhausser et obtenir un bon croisement de ponts.

Peut on adapter des pneus sur les jantes alliages ou faut il acheter des jantes toles ( petite précision, en auvergne, il ya pas mal de rochers, caillous ) ?


Par contre mon diff lock n' a pas l'air de fonctionner. C'est grave docteur ?

L'ancien proprio ne fesait que de la route ( alors est ce un mauvaise utilistaion donc casse ou un disfonctionnement suite à l'inutilisation ? )

mERCI POUR VOS CONSEILS ET 0 TR7S BIENTOT

Voila un bon sujet

Kit réhausse , trial master et pour les jantes , jante tole

pour le bloc , faut regarder du côtés des électrovannes

bon achat : en 1992 les problèmes de culasse des premières années venaient d'être réglés par nissan : radia d'huile, sièges de soupape renforcés et poussoirs hydrauliques modifiés

le bloc arrière c'est que sur les SLX je crois, les LX n'en n'ont aucun


ce serait moi je mettrais des tubes de chauffage en bas des portes pour protéger les bas de caisse et je me contenterais de le chausser avec des Black Star Guyane en 235/85R16 et j'irais sur le terrain voir ce dont il est capable... c'est un de ces rares 4x4 prévus d'origine pour faire du TT

son seul défaut d'origine est son grand coffre arrière (un vrai coffre bien pratique pour y charger tous nos machins et bidules utiles) ce qui le dote d'un porte-à-faux arrière gênant en descente de marches MAIS on peut disquer le bas des ailes arrières et mettre un tube de chauffage coudé à 90° pour protéger les dessous d'ailes à la place du pare choc arrière => ça équivaut à une rehausse arrière de la caisse de plus de 15 cm



là c'est des suspattes à lames mais la caisse est quasi identique

Un truc pas mal sans engager de grosse dépense tu trouve 4 ressorts de GR long j'ai sa sur le mien est sa me convient très bien

Christian , certain LX ont le bloc

labricolle a écrit :[...]

Christian , certain LX ont le bloc

oupsss

en ce qui concerne les pneus d'un NISSAN Patrol GR Y60 2.8 TD

Homologation manufacturier :
10R15 109 N
10R15 109 N
255/75/15 104 S
215/80/16 107 S REINF.
Homologation série :
265/70/16 112 S

pression normale (bar) AV 1.9 AR 2.5
pression autoroute ou en charge AV 2.2 AR 3.0

donc le 235/85R16 ou le 265/75R16 ne sont pas dans les tolérances légales (on s'en fout ! mais autant le savoir avant de faire un achat...)

Merci tout le monde pour vos réponses enrichissantes

Je pense installer un kit + 5 cm et des pneus en 75 ou 85 R16.

Ca devrait etre pas mal pour débuter et faire quelques sorties.

Je suis en court de consulation de matos et ne manquerais pas de vous communiquer le résultat.

Cordialement

Bonjour à tous pour finaliser la prépa de mon GR, je cherche une adresse pour installer un arceau de protection

On est jamais assez prudent

Je n'ai pas envie de me prendre un coup sur la tete. Je suis débutant.

Merci pour vos info

Cordialement