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bonjour a tous ,je recherche des conseils pour changer le joint de culasse de mon 410 ,année 1990,je viens de m apercevoir qu une melasse refoule dans le filtre a air,eau plus huile,vu ses 19 printemps c est le moment,merci de vos reponses

titank a écrit :bonjour a tous ,je recherche des conseils pour changer le joint de culasse de mon 410 ,année 1990,je viens de m apercevoir qu une melasse refoule dans le filtre a air,eau plus huile,vu ses 19 printemps c est le moment,merci de vos reponses

salut!!!
tu es sure que c'est un joint de culace????
tu as bien regarder tes niveaux d'eau et huile??
il faudrait pas que cette merde vienne du reniflard avec la condensation
tu as peut etre que le joint du collecteur de l'addmission qui aurait lacher???

bin si c'est en grande quantité et que tu as de la fumée blanche a l'echapement tu dois bien avoir un joint de culace

sinon tu cherches quoi comme conseil???
si tu changes ton joint de culace je te conseil au passge de faire la distribution,la pompe a eau,les joints des collecteurs et peut etre d'autres joints......

merci , je ne bouf pas d huile, mais pas mal d eau,tu pense au collecteur d admission ,entre carbu et culasse,et j ais pas mal de fuite d huile au niveau moteur, j ais deja fait la distribution et je n ais pas de fuite a la pompe a eau, pour les conseil , jaimerais savoir quel étape suivre pour deposer la culasse

tu enleves tout ce est relier a la culasse:
les fils allumage que tu auras bien reperer
les durites d'eau
les durites d'essence a la pompe
pour deposer la culasse tu dois desacoupler l'echappement et enlever la cache culbuteur

normalement tu dois enlever les vis de la culasse dans le sens contraire de serrage enfin si je me trompe pas,si c'est faux qu'on me le dise

merci pour ta reponse,mes lumiere son eclaire,a plus

Attention même avec clef dynamo, j'ai eu un goujon de serrage de la culasse qui à peté dans le bas moteur, si tu en trouve des neuves c'est mieux.

Manouche a écrit :Attention même avec clef dynamo, j'ai eu un goujon de serrage de la culasse qui à peté dans le bas moteur, si tu en trouve des neuves c'est mieux.

c'est tres courant ca, et de peter des vis au serrage meme neuf c'est pour ma pomme j'ai tellement peur que ce soit jamais assez serrer