Forum 4x4

Bonjour à tous,

Sur les conseils d'Eric, j'ai passé commande hier de 4 pneus Bridgestone dueler AT 694 à un prix posé/équilibré de 161 € pièce.
Le marchand vient de me rappeler pour me dire que son collègue de la même enseigne mais de l'autre coté de la ville peut me fournir 4 Pirelli scorpio (je ne sais pas lesquels) à 75 €/pièce, posé et équilibré aussi.
Le prix des Pirelli s'explique par leur ancienneté (1 an me dit-on) et donc par le fait qu'ils doivent les fourguer au plus vite
Dans les 2 cas, les dimensions sont en 265x75x16 pour équiper un Patrol GR 61 court (j'ai un jeu de 5 mud pour le gras mais n'ai pas toujours le courage de permutter) .

Quelle choix me conseillez-vous (rapport qualité/prix) ?

Merci par avance de vos avis

Baloo

si c'est des Pirelli "AT" et qu'il on effectivement que 1 an de stockage fonce

Clair :

Bonsoir,

Existe-t-il un truc pour connaître la date de fabrication d'un pneu (marquage spécial ou autre ?).

Quelles sont les qualités et défaut du Pirelli ?

Merci à vous

Baloo

[quote="Baloo"]Bonjour à tous,

Sur les conseils d'Eric, j'ai passé commande hier de 4 pneus Bridgestone dueler AT 694 à un prix posé/équilibré de 161 &#8364]
c'est pas le meme pneu
le Pirelli plus route et approche hivernal
le Brid est plus pour la piste et route (parfait pour le sable)
sinon pense aussi pour la roue de secour car un raid avec un Mud au cul pour depanner est pas le top
je suis un poil surpris pour le prix

Baloo a écrit :Bonsoir,

Existe-t-il un truc pour connaître la date de fabrication d'un pneu (marquage spécial ou autre ?).

Quelles sont les qualités et défaut du Pirelli ?

Merci à vous

Baloo

il y a pas de truc
c'est marqué sur le pneu

apres le DOT tu as des chiffres
3chiffres = avant 2000 (les deux premiers sont la semaine, le dernier l'année)
4 chiffres = apres 2000 les 2premiers quif quif les deux derniers l'année)

souvent les ecritures sont a l'interieur du pneu(coté carrosserie) quand on a des ecritures blanches

Merci Eric pour ces précisions.
Pour la roue de secours, je n'ai pas oublié ton conseil mais je vais essayer un échange d'un AT693 en 265x70x16 neuf contre un équivallent en 265x75x16 pas neuf (mais pas pourri quand même). L'inconvénient d'avoir une RS en acier et les 4 autres en alu, c'est pour les permutations, pas vraiment esthétiques.
Pour le prix, lequel te semble bizarre ?
Si c'est le pirelli, il m'a expliqué que passé un certain temps, ils devaient les déprécier de leurs stocks et pouvaient donc les "brader". Confirmes-tu ces pratiques ?

A bientôt ici ou ailleurs

Baloo

Baloo a écrit :Merci Eric pour ces précisions.
Pour la roue de secours, je n'ai pas oublié ton conseil mais je vais essayer un échange d'un AT693 en 265x70x16 neuf contre un équivallent en 265x75x16 pas neuf (mais pas pourri quand même). L'inconvénient d'avoir une RS en acier et les 4 autres en alu, c'est pour les permutations, pas vraiment esthétiques.
Pour le prix, lequel te semble bizarre ?
Si c'est le pirelli, il m'a expliqué que passé un certain temps, ils devaient les déprécier de leurs stocks et pouvaient donc les "brader". Confirmes-tu ces pratiques ?

A bientôt ici ou ailleurs

Baloo

oui on injecte une partie de marge commerciale dans le prix de vente pour aider a vendre
mais cela reste une perte de marge qui est quand meme tres faible dans les pneus quand on compare que le produit devient tres technique , que la manimulation est lourde, que le stokage demande beaucoup de place etc...
juste une chose passe moi par email le non et le lieu du magasin
juste pour mon info et ma curiosité

Baloo, je sais pas si ça m'a échappé, mais je crois que tu n'as pas répondu à la question de Buzz sur le modèle de Scorpion?

Car si ce sont des Scorpions AT, tu peux les comparer aux Bridg D694.
Mais si ce sont des Scorpion ST ou ST/R (c'est le prix qui me fait penser à cette hypothèse) je crois que ce n'est plus vraiment comparable, car le ST ou ST/R est bcp plus routier que l'AT.

T'as raison Ooops, j'ai pas pu répondre à Buzz parce que je ne savais pas de quels scorpion il s'agissait.
Je sors du magasin et j'ai pu constater que c'était des A/T, fabriqués en semaine 15 de 2002 (merci Eric) .
J'ai donc suivi les conseils de Buzz et ai foncé. Ils me les posent la semaine prochaine, à 75 € pièce tout compris car même si leur durée de vie est plus faible que les bridgs, vu le prix, je risque pas grand chose.

Merci à tous de vos conseils

Baloo