Forum 4x4

salut a tous,je me pose 2 ou 3 questions a propos de mon zuk 410.voila j'aimerai faire une ptite prepa tt sans me ruiner. pour l'instant il a les suspension d'origine(rehaussé a l arrache par l'ancien proprio avec des vis calée entre les lames) et j'ai lu sur ce forum qu'on pouvait passer les lames sur les ponts.j'ai lu aussi qu'on pouvait virer les barres stab.je voulais savoir si il y avait des galere a prevoir avec ces modifs(ralonger flex de freins ou autre)et surtout si la conduite sur route sera toujours possible car j'utilise mon zuk 50/50 route et tt.ensuite autre question car je suis novice dans le milieu du 4x4,c'est koi des jumelles????

les jumelles ce sont 2 plats qui font la liaison lames/chassis
2 paires de jumelles a l'avant et 2 autres paire tout a l'arriere
ensuite la barre stab tu peux l'enlever ca pourra que ameliorer le vehicule
ensuite pour le reste attends les autres

cypress a écrit : rehaussé a l arrache par l'ancien proprio avec des vis calée entre les lames

Salut, on veut des photos!!!

djrom2b a écrit :Salut, on veut des photos!!!

ha ouai, des tophos, j'aimerai bien voir les vis entre les lames

bin quoi c'est peut etre un nouveau truc pour rehausser pour pas cher

gaston26 a écrit :bin quoi c'est peut etre un nouveau truc pour rehausser pour pas cher

il aurait pu y glisser des cales en bois c'est plus ecolo

ouais j'avou pour les vis entre les lames c'est vraiment abusé.j'ai des photos mais j'arrive pas a les mettre(pas trop doué avec les ordi lol).et pour les lames sur les ponts?quelqu'un peut m'en dire plus?

et si tu achetais des pneus qui vont bien et que tu testes ton 4x4 en tout terrain sans faire aucune autre modif que des pneus adaptés ?...

c est vrais qu en y mettant de bon pneu tt genrre guyanne ( 80% tt 20% route ) ca vas deja tres tres bien
apres pour le surelever , regarde ds la partis suzuki en haut , ils appel ca une spao.
et y en as pas mal qui explique tout comment faut faire avec de belles photos
a plus

deja d'origine je m'amuse bien meme avec des pneus en mixte
sauf quand c'est vraiment boueux et gras