Forum 4x4

Je reviens d'une mission de service à Kampala, les toyota, j'en ai vu plein surtout les occasions venant de Japon.
Nous avons à notre disposition un landcruiser prado 3.0 turbo, boite automatique.
A moins que je sois ignorant, je sais que la boite automatique, on le manoeuvre pas pendant la conduite. Mais, je constatais que notre chauffeur passait souvent de la position D en N pour economiser le carburant, et puis reprendre la position D quand il veut accelerer.
Et puis, dans le sentier, il passait de D en 2 ou L selon les endroits sans s'arreter.
Ma question est de savoir, ce genre de maneouvre est faisable sur toutes les boites automatiques ou juste sur certains types de boite automatique.
J'ai jamais fait ça sur mon hilux surf et je n'oserais jamais tant que je n'ai pas encore reçu des eclaircissements de vous les toyotistes agueris.
Merci d'avance pour vos reponses.

si on la manoeuvre pendant la conduite pour l adapter au condition de parcourt
moi je le fais suivant ou je vais et j ai une renault

C'est tout a fait faisable, même conseillé selon les conditions!
N'ai pas de crainte, la boite ne t'obéiras pas si tu demandes un truc trop gros (genre passer en "1" en roulant à 80km/h)
Je suppose qu'il en est de même avec la marche arrière.

Le coup du N à l'arret, j'essaye de m'y tenir, ça evite au convertisseur de chauffer pour rien

Quand tu fais de la montagne avec un BA, en descente, t'as meme plutot interet ca te donne du frein moteur.

Merci pour vos avis, j'apprecie beaucoup les conseils des membres de ce forum car ça me permet de connaitre de mieux en mieux ma toyota.
Encore une fois, merci beaucoup.

il ne passait pas de la position D à N en roulant?.
à l'arrêt,aucun problème,mai en roulants, même pas en rêve,tu grille les disques d'embraillage

en combien de temps?

dede83 a écrit :en combien de temps?

c'est à la long,sa dépend ensuite du nombre de fois que on le fait.
le fait de mettre le sélecteur de boite au N désactive la pompe à huile, et donc de se fait, les embraillages fonctionne sans huile

Mais, je constatais que notre chauffeur passait souvent de la position D en N pour economiser le carburant, et puis reprendre la position D quand il veut accelerer.

J'avais zapper ce détail...
moi je le fais, mais à l'arret seulemement (feu rouge)

bon ben je le ferais plus