Forum 4x4

Je croyais que les serie9 etait des vehicule moderne, et qu'ils ne rouillaient pas.
ben je me trompais.
j'ai trouvé une trace d'oxydation prononcée sur le montant de pare brise, dans l'interieur de la porte, au niveau du retroviseur.
en grattant pour enlever le plus gros avant de mettre du rustol, je me suis retrouvé avec un trou assez important. il faut dire aussi que j'ai gratté au maximum et que j'ai bien ecaté les toles pour qui le produit puisse bien penetrer a l'interieur.

cherchant a trouver la cause de cette oxydation, j'ai declipsé la baguette enjoliveur de la gouttiere, et je me suis rendu compte que le mastic d'etancheïté avait été mal fait, et laissait donc rentrer l'eau entre les differentes toles du montant de pare brise.

j'ai injecté du rustol a la seringue dans tout les sens pour etre sur de bien tout traiter, j'ai remis les toles en places pour faire plus propre.
maintenant je me pose la question:
est que je remet du mastic d'etancheïté dans la goutiere?
est ce que je rebouche le trou a l'interieur du montant avec de la resine ou du sintofer?

qu'en pensez vous?

certain ont ils deja eu ce probleme sur un J9?

Didier

ça fait peur

la rouille va pousser ton mastic, sa ne va pas tenir longtemps
quelques mois et tu va avoir des cloques et va falloir que tu recommence
il te faut remplacer tou ce qui est pourri traiter ce qui commence a rouiller
je pensse qu il te faut un très bon carrossier qui sait former la tôle

didierMPL a écrit :Je croyais que les serie9 etait des vehicule moderne, et qu'ils ne rouillaient pas.
ben je me trompais.
j'ai trouvé une trace d'oxydation prononcée sur le montant de pare brise, dans l'interieur de la porte, au niveau du retroviseur.
en grattant pour enlever le plus gros avant de mettre du rustol, je me suis retrouvé avec un trou assez important. il faut dire aussi que j'ai gratté au maximum et que j'ai bien ecaté les toles pour qui le produit puisse bien penetrer a l'interieur.

cherchant a trouver la cause de cette oxydation, j'ai declipsé la baguette enjoliveur de la gouttiere, et je me suis rendu compte que le mastic d'etancheïté avait été mal fait, et laissait donc rentrer l'eau entre les differentes toles du montant de pare brise.

j'ai injecté du rustol a la seringue dans tout les sens pour etre sur de bien tout traiter, j'ai remis les toles en places pour faire plus propre.
maintenant je me pose la question:
est que je remet du mastic d'etancheïté dans la goutiere?
est ce que je rebouche le trou a l'interieur du montant avec de la resine ou du sintofer?

qu'en pensez vous?

certain ont ils deja eu ce probleme sur un J9?

Didier

Salut je m'était posé la question sur la gouttière, parce que du fait que en descendant sur le montant du par brise elle se resserrait dessus et que pour nettoyer et enlever la boue ce n'était pas garantie.
et en voyant le résultat je me dit que cela doit être la cause alors moi je vais certainement mettre de la pâte pour éviter que l'a boue rentre et provoque la rouille.

en fait il y a un enjoliveur sur la gouttiere qui se declipse facilement.
et lui il touche le montant, certainement pour une question d'esthetique.
donc ca vaut peut etre la peine de declipser pour voir comment est fait le joint en fond de gouttiere, et ceci preventivement pour les possesseur de k*j9*. peut etre un defaut des toute premeire serie, le mien etant de fin 96.

je vais donc filer une couche de protection, puis de peinture par l'exterieur, et je referai le joint pour eviter l'infiltartion d'eau a nouveau.
a l'interieur, j'ai eliminé toute la tole pourrie en grattant, apres avoir bien ecarté toutes les toles. j'ai mis du rustol, et remis en place les parties saines.
je vais le laisser comme ca pour m'assurer qu'il ne rentre plus d'eau, et que ca ne pourrisse pas plus. c'est pas joli quand on ouvre la porte, mais a moins de ressouder des toles neuves, y'a pas grans chose a faire sans que ce soit du maquillage.

Didier

non le maquillage c est la pommade mettre du synto c est pareil
faut couper remplacer toutes les taules pourries traiter les toles
neuve et on fini avec de l etain sa ne bouge plus je l ai fait sur l entourage
du 60 il faut déposer le pare brise dégarnir c est un gros boulot mais
on y reviens plus .

oui mais bon pour l'instant, je vais eviter de me lancer dans les travaux de decoupe soudure. je vais appliquer la methode de surveillance.
la ou ca se trouve, personne ne vois qu'il manque des bouts. mais par la suite, effectivement j'ajusterai des toles a la place des trous, et soudure

Didier

En tout cas merci, pour cette info...on va surveiller de près...