Forum 4x4

Salut à tous, c'est encore moi avec une nouvelle série de questions (il faut bien que je passe le temps en attendant le Patrol...).

1- Y-a-t'il une limite dans l'utilisation du mode 4x4 sur le Patrol (vitesse max? usure du pont avant? consommation disuasive?...); je pense notamment à le laisser en permanence en 4x4 pendant l'hiver pour éviter les surprises de la propulsion (même sur route).

2- Honnêtement, qui a une expérience concrète de la conso. du Patrol 3.0 VDi; parceque entre le concessionnaire qui m'annonce un 11l en ville et les bourrins des magazines qui tournent à 15l de moyenne

3- Comme promis, je prépare pour ceux que ça intéresse un petit comparatif des préparations électroniques sur le 3.0 VDi.... j'attends encore quelques réponses

A+ S.C.

Tu as bien fait de poser la question... Il ne faut surtout pas rouler en 4x4 sur la route, même mouillée, car le Patrol n'a pas de différentiel central pour rattraper le décalage entre les vitesses de rotation des trains avant et arrière, donc à n'utiliser qu'en faible adhérence (neige, tout-terrain...)

pour la conso:
3litre BA chassis court 285/75/16 dueler AT:

entre 13 et13.8 lit/100 sur autoroute. (entre 130 et 140)

entre 14.2 et 15 lit/100 en ville.

je roule pratiquement toujours seul et à vide et mon patrol est en utilitaire.

Salut, moi pour la conso c pas ça !!!

4X4 Patrol GR vdi 3.0 l année 2002 boite manuel

en moyene 11 l / 100km
autoroute 13 l / 100km à 130km / 140 km

Voila conso raisonable. ( tout depends comment tu accelère je pense )

4X4 Patrol GR long vdi 3.0 L année 2000 (deja !! ) boite auto
je suis dans les conso de Jeff, 11 à 12l de moyenne ( route et autoroute )
Pour le TT, forcément plus.
Mais je ne suis pas un forcené de la pédale de droite ( qui a dit : "que de tout façon avec le Gr, faut pas espérer taper des chronos ???!!! " hum ?)

j'avais la même conso que vous avec mes pneus d'origine.

plus gros pneus, plus de conso!

Merci pour vos réponses et en plus c'est rapide
Donc en gros: la conso. en boîte manu se situe à 12/13l, et rouler sur route en mode 4x4 c'est une connerie ça m'apprendra à ne pas lire à fond la doc. du concessionnaire (qui, pour ma défense, est très très succinte ).
A+ S.C.

ça semble bien résumé

rouler en 4x4 sur revetement adherent avec un 4x4 enclenchable....
ou comment ruiner une transmission indestructible en quelques km!
D'ailleurs c'est bien ce qui me fait peur avec la mode des 4x4 :
on voit ces vehicules dans des mains qui achetent ca comme un gros break familial, et qui sautent sur la premiere occas d'appuyer sur
le bouton "4x4" qui leur a coute si cher! (c'est vrai qu'avec leur
renault Espace avant ils acceleraient comme des anes en sortie de
rond point et ca passait sous la pluie. Pas avec leur nouveau gros 4x4
haut perche en 4x2!)
J'ai les boules.... car le jour ou je vais cherche une occas le doute
m'habitera quant a l'utilisation qu'il aura ete faite du mode 4x4 sur la route)
jul

Il parait que le nouveau Land Cruiser possède 4 roues motrices permanentes !