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bonjour pour la 2 eme fois la chaine morse de la boite de transfer se detend et tourne sur les pignons il faut encore la changer mon mecano ne comprends pas pourquoi et jeep non plus la 1 er fois elle a laché a 90000km et la a 150000km!!! quelqu un a t il une explicationau debut j avais une fuite sur cette boite de transfer et j avais l usure prematuré de cette chaine dessus mais depuis pasde probleme d huile et je ne crabote pas souvent le pont avant merci pour vos conseils

Voir ici pour avoir un début de réponse peut-être

marche po ton lien

Tiens, zarbi...
Je le remets : >>> ici <<<

merci pour le lien je vais faire passer ca a mon mecano a priori c est pas la meme chose sur le cherokee mais il y a beaucoup d info interressante a suivre !!

Merci Mauresque pour le lien
super, les détails, les photos, du travail de pros

Concernant l'entrainement par chaîne de Rouanetmarc,

je ne connais pas le montage,

mais si le principe ressemble à un entraînement classique pignons/chaîne

ne serait-il pas nécessaire de rmplcer les pignons en même temps...
comme sur la moto,

si la chaîne a sauté, les dents ont due recevoir aussi, ,

tiens nous au courrant...

la 1 er fois on a changé que la chaine les pignons etaient impec d ailleurs on a pas compris pourquoi cette chaine s etait detendu? la 2 em fois rebelote la chaine a nouveau trop lache qui saute sur les pignons la on la racourcie !! maintenant elle tourne encore dans le vide mais j ai, pas eu le temps de l ouvrir a mon avis ce coup ci les pignons ont du prendre un coup vu le bruit bizarre , ca ma tellement enervé ( j etait coincé avec une remorque dans un chemin ) que j ai continué craboté ca doit pas etre jolie car meme en 2 rm ca fait encore un peu de bruit j ai peur d ouvrir !!