REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : jeu. avr. 02, 2009 8:58 pm
Bonjour a tous existe t il un moyen de lever la caisse de mon santana sans changer lames amortisseur merci
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REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
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re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : jeu. avr. 02, 2009 9:35 pm
oui un body lift, tu touche qu'a la caisse sans touché les parties mecaniques
re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : jeu. avr. 02, 2009 9:43 pm
Sinon pour le reste fonction recherchechrismax a écrit :Bonjour a tous existe t il un moyen de lever la caisse de mon santana sans changer lames amortisseur merci
re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : jeu. avr. 02, 2009 10:28 pm
Tu prend un trans-pal
BODY....
Posté : ven. avr. 03, 2009 9:01 pm
Pour ton BODY tu prend du carré:_ de 40mm si tu veux garder ta boulonnerie d'origine.
_ de 45mm et + tu doit recouper tes tiges d'origine et boulonner par en haut et par en bas.
Tu le coupe en morceaux de 5 à 6 cm.
Ensuite tu les percent de par en par et ya plus qu'a.
Autres chose si tu dépasse les 70mm d'autres modifs sont obligatoires:
-barre de direction a double croisillons.
-rallonge des levier BV et BT.
-rallonge de la durite de remplissage d'essence.
-rallonge des durites de chauffage pour +80mm et au dela.
Voila je pense n'avoir rien oublié...
Méthode pas trop difficile pour un cout maxi de 30€.
Corrigez moi si jme trompe...
_ de 45mm et + tu doit recouper tes tiges d'origine et boulonner par en haut et par en bas.
Tu le coupe en morceaux de 5 à 6 cm.
Ensuite tu les percent de par en par et ya plus qu'a.
Autres chose si tu dépasse les 70mm d'autres modifs sont obligatoires:
-barre de direction a double croisillons.
-rallonge des levier BV et BT.
-rallonge de la durite de remplissage d'essence.
-rallonge des durites de chauffage pour +80mm et au dela.
Voila je pense n'avoir rien oublié...
Méthode pas trop difficile pour un cout maxi de 30€.
Corrigez moi si jme trompe...
re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : ven. avr. 03, 2009 9:05 pm
SUKISEB a écrit :Pour ton BODY tu prend du carré:_ de 40mm si tu veux garder ta boulonnerie d'origine.
_ de 45mm et + tu doit recouper tes tiges d'origine et boulonner par en haut et par en bas.
Tu le coupe en morceaux de 5 à 6 cm.
Ensuite tu les percent de par en par et ya plus qu'a.
Autres chose si tu dépasse les 70mm d'autres modifs sont obligatoires:
-barre de direction a double croisillons.
-rallonge des levier BV et BT.
-rallonge de la durite de remplissage d'essence.
-rallonge des durites de chauffage pour +80mm et au dela.
Voila je pense n'avoir rien oublié...
Méthode pas trop difficile pour un cout maxi de 30€.
Corrigez moi si jme trompe...
AMEN
re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : ven. avr. 03, 2009 11:07 pm
80mm 
re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : sam. avr. 04, 2009 12:31 am
COMME MOI COUPE JUSTE T ES PARE CHOC MET DES TUBES ET DES PNEU TT BIEN HAUT ! CA SERT A RIEN DE BRICOLER PENDANT DES JOURS ET DE VOULOIR GAGNER 20 CM ! IL FAUT GARDER SON TEMPS POUR ALLER S ECLATER ! SAMOURAI CA PASSE OU CA PASSE !santana_51 a écrit :80mm
re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : sam. avr. 04, 2009 12:41 am
met nous des photos de ta bête
re: REHAUSSER LA CAISSE D UN SANTANA
Posté : sam. avr. 04, 2009 8:52 am
santana_51 a écrit :80mm
Moi je suis monté jusqu'a 100mm ya quelques temps pour que les roues arrête de venir me bouffer les ailes mais trop dangereux avec le kit ressorts, alors j'ai pris le problème a l'enver, j'ai redescendu le body a 60mm et je suis en train d'enlever les ailes devant (tube a la place) et prochainement plateau style tuff truck australien a l'arrière....