Forum 4x4

Bonjour a tous,

Juste pour etre sur ?! Question pneus...
Je vais faire 650km d'autoroute a fond (90/110km/h ) a sept dans le 4x4 avec une pitite remorque.

Je me souviens avoir lu recement que l' un d'entre vous avais preconisé 2.3 a l avant et 2.3 a l arriere. Qu en pensez vous?

En faite mon manuel du proprio est toujours en allemand et je ne comprends toujours rien en allemand

J ai mis 2.3 a l avant et 2.5 a l arriere, mon avions est un long (les plus beaux) monté en pneus mixte en 215x60x15 monte d origine.

Merci davance, je part ce soir a 3heures.

Même pression que toi , en Pneu TT ou en Pneu Route en 31 p

NISSAN Terrano I 2.7 TD

Homologation série : 215/80/15 100 S
Pression normale (bar) AV 1.9 AR 1.9
Pression autoroute ou en charge AV 2.3 AR 2.3





NISSAN Terrano II 2.7 Tdi

Homologation série : 215/80/15 102 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.9 AR 2.5

Option: 235/75/15 105 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.4




NISSAN Terrano II 3.0 Di

Homologation série : 215/80/15 102 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.9 AR 2.5

Option : 235/75/15 105 S
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.2
Pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.4

Option : 235/70/16 105 T
Pression normale (bar) AV 1.8 AR 1.8
Pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.0

1,8 à l'avant c'est vraiment pas beaucoup... on peut surgonfler un peu

Merci pour toute ces precissions, c est cool. Toujours performant ce forum!

Alors il faut que je degonfle un peu.

C est parti pour les canceva...

les fabricants de voitures et de 4x4 tendent toujours à nous indiquer des pressions << de confort >>... à nous, si on trouve que ça fait un peu chamalow, de surgonfler légèrement (+10% par exemple...)

Ah voila c est toi christian, je t ai reconnu !!!!

C est toi qui avais conseillé 2.3b, Je degonfle mes 2.5 ???

Un autre truc en verifiant la pression des pneus j ai remarqué un logo "neige" ce que l on appelle pneu mixte son des pneus neige en réalité ??

nan nan nan

les fabricants font ce qu'ils veulent :
affichent un logo M+S qui veut dire "boue et neige"
mais en réalité c'est simplement pour remarquer que vu l'espacement des pavés ça n'est pas un pneu de route
affichent un flocon
pour remarquer que ce pneu est peut être moins mauvais dans la neige qu'un autre pneu

mais un vrai pneu neige est fait dans une thermo gomme qui fait que sa carcasse reste souple au froid
(un pneu qui perd sa souplesse perd son efficacité) ;
mais un vrai pneu neige fond comme du beurre si on s'en sert sur une route d'été

si on réfléchit :

un pneu mixte AT est destiné à résister à l'abrasion du sable brûlant des dunes ? nan ??? si un peu quand même...
alors... ça doit pas être de la gomme qui reste souple au froid...
ou alors il y en a qui savent faire des miracles : de la gomme bonne partout à 50° et à -10°... bof : ça se saurait

bimboterranoII a écrit :Ah voila c est toi christian, je t ai reconnu !!!!

C est toi qui avais conseillé 2.3b, Je degonfle mes 2.5 ???[...]

pour mon modèle de 4x4 (que je sais pas si c'est un terrano ou un patrol !)

"on" me conseille




NISSAN Patrol Baroud 2.7 TDI

Homologation série : 205/80/16 104 S REINF.
pression normale (bar) AV 1.8 AR 2.7
pression autoroute ou en charge AV 1.8 AR 2.7


bon ébin 1.8 à l'avant franchement c'est des chewing-gum
et 2,7 à l'arrière c'est presque du béton
donc j'ai fait mes petits tâtonnements -avec un vrai manomètre-
et je suis arrivé à un compromis
qui consiste à presque conserver la pression recommandée à l'arrière
et à surgonfler l'avant

faut que chacun fasse ses expériences et ses réglages selon sa façon de charger son 4x4, sa façon de conduire, sa vitesse etc...

j'ai retrouvé le message

=clic=> http://www.forum4x4.com/forum/showthrea ... ost1079985