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Bonjour a tous.
Je suis entrain de monter un ventilo électrique sur mon land.
J'ai un petit souci sur le branchement de la sonde.
Puis je me brancher sur la sonde qui est sur la culasse et qui sert normalement au mano de température?
Comment brancher une sonde qui a une seule borne ( 82°C ) ?
Merci

Antho a écrit :Bonjour a tous.
Je suis entrain de monter un ventilo électrique sur mon land.
J'ai un petit souci sur le branchement de la sonde.
Puis je me brancher sur la sonde qui est sur la culasse et qui sert normalement au mano de température?
Comment brancher une sonde qui a une seule borne ( 82°C ) ?
Merci

non tu ne peut pas prendre le capteur du mano ..

les sondes qui n'ont qu'une seule cosse , mettent en contact la cosse avec le corps de la sonde ,
Dans tous les cas un ventillateur consomme beaucoup il faut que tu passes via un relais !

je te fait un schema:

Ok c'est ce que j'avais prévu de faire !
Sauf que je vais mettre la sonde avant le relais, mais sa doit rien changer.
Merci Bernard

attention la sonde sur le schema est la sonde qui normalement est sur le radia et c'est elle qui commande la mise en route du ventilo par une masse

donc tu ne peux te servir de la sonde temperature et sauf a mettre ton ventilo en manuel tu devra trouver le moyen de mettre une sonde pour le mettre en route
si tu n'as pas la place sur ton radia il se vend des durites en T avec une sonde dedans tu a juste a l'intercaler dans ton circuit ...

bonne bricole

a+lff .

j'ai rajouter une commande manuelle , et un voyant marche .

Moi je veut faire se montage :


Sauf que je vais remplacer le deuxième ventilo par une résistance.
J'ai acheté un thermocontact 82°c / 92°C, mais c'est au niveau de celui ci que je bloque pour le branchement.
Qui peut m'expliquer le fonctionnement au niveau des 2 bornes.
Merci

dans le montage d'origine , a 92° les deux moteurs sont en séries ( demi regime) si tu atteint 96° les 2 moteurs sont alimentés en direct.( full power) .
commutation de R3 et R1 alimente ventillo 2.
Il vas te falloir une sacrée résistance

Je vais récupérer une résistance de clio diesel qui sert a sa, donc sa devrai le faire.
Tu pense qu'une seule vitesse à une seule température sa suffit?

oui, et sur le deuxieme seuil de température tu peux mettre un voyant de surchauffe.. et la il sera temps de levé le pied ! .
il existe également des ventilos qui possèdent 2 vitesses ..

dernière question:
Sur ma sonde j'ai deux borne :
Une pour 82°C.
Une pour 92°C
C'est sa?
La masse se fait directement sur le radia par le filetage ?
Merci