Forum 4x4

T2 passé au CT ce matin:

La rehausse +50 passe, la barre stab arriere virée passe(aucun commentaire), les 245x75r16 (Bf AT tout de meme-les Muds restent a la maisonpour le CT )passe, meme les fumées noires emises en GROS nuage ca passe -vous pourriez tirer un peu dessus de temps a autre pour qu'il fume moins tout de meme!!-

le tout avec le sourire un Controleur tres sympa:il est plein de boue en dessous votre engin..........suffit de y aller avec le sourire

Voila pour ceux qui se bilent pour leur futur CT.

PS: Vehicule entretenu, graissé, lavé avant le CT,

Meme 4x4 qu'Olivier datant de fin mars 2003

T2 passé au CT ce matin avec des MUD

Pollution OK (10 bornes sur autobahn..avant d'y aller)


mais .. RIPAGE EXCESSIF .. sans contre visite.

PS aussi : Vehicule entretenu, graissé, lavé, bichonné etc.. avant le CT

avec de Mud, le test du freinage passe qd meme ?

c'est un pneu homologué de toutes façon?! TûV et compagnie..., donc certes il y a une différence, j'imagine, mais bon de là à ce que le CT refuse les Mud's, je ne pense pas. Avec des pneus en pvc (type tuyau d'eau...) là Ok car bonjour les drifts (trés utilisé d'ailleurs en modéle réduit).
simple avis personnel

Flukey a écrit :avec de Mud, le test du freinage passe qd meme ?

ici, oui!

.... et pour 55 e.

par rapport à mon "ripage" .. faut dire que les appareils de mesure dans les centres de CT sont loin d'être fiables.

il est donc urgent de ne rien faire...
nous allons donc nous empresser de ne toucher a rien du tout!, non ??

je passe le 78 samedi matin en version départ voyage
pneu OR montés et double porte roue


le tout pour 44€

je vous dit le résultat lundi je reste confiant

et de rajouter que ... le mec m'a alors expliqué sur place que cela était du à la largeur des roues et que c'était fréquent sur les grosses berlines et les 4x4... .Pas la peine d'essayer de corriger...

Je trouve un peu stupide de relever des choses qui sont normales sur la bagnole ...
En tout cas ca m'aurait fait plaisir d'avoir un contrôle vierge & sans commentaire, dommage

MAIS .. La loi est la loi, la machine est la machine.

Un contrôle technique n'est PAS un examen scolaire, mais simplement une aide précise et précieuse.
En terme de sécurité, un ripage excessif n'est en aucun cas un problème.
Par contre, à la longue, il peut entrainer une usure des pneus légèrement plus rapide, voilà donc la vraie raison pour laquelle il est stipulé sur la papelard du CT !.

Il suffit de pas grand chose pour que la machine détecte cette info : une route abimée, un chemin de terre, un trottoir etc... et hop la géométrie est faussée

je passe le CT avec des Guyane

De mon cote CT passé avec des guyane , pas de probleme !
Mais le gros est refusé pour du jeux dans la direction et le frein a main

Pour le frein y a pas assez de crant ,

Pour la direction bielettes direction HS , oué c'est ça !!!! Apres appel au SAV des terrano , je penche vers la barre d'accouplement facile a faire , pas facile a acheter !!!!!

Sinon pour les gomes , c'est passé nickel !