Forum 4x4

ça ressemble a un solex 32/34, a confirmer, si c le cas, ça s'adapte très facilement.

zaza764 a écrit :ça ressemble a un solex 32/34, a confirmer, si c le cas, ça s'adapte très facilement.

je vais essayer de me le faire confirmer si c'est le cas alors c'est top merci, je suppose que la fabrication de la platine est inévitable ???

Bon ben j'en sais pas + sauf qu'il etait sur un AX GT 1989 si ça vous cause ??

Surement sur du 1.4 L PSA
Solex qui va pas mal

bon ok alors on y va, pour 20 roros en plus j'prend pas trop de risque

Ca ressemble enormement au miens qui vient d une 205xs

Bingo , c'est bien cela c'est un solex 32/36 a ouverture progressif , j'ai refait une platine maison avec de petite modif sur le carbu lui meme , apres un bon reglage CO + recallage allumeur est t'aura un vrai samurai Rallye (205) , cela marche du tonnerre.

Oublie pas le Starter Manuel

Kwisak a écrit :Bingo , c'est bien cela c'est un solex 32/36 a ouverture progressif , j'ai refait une platine maison avec de petite modif sur le carbu lui meme , apres un bon reglage CO + recallage allumeur est t'aura un vrai samurai Rallye (205) , cela marche du tonnerre.

Oublie pas le Starter Manuel

tu as fais quoi comme modif ?? c'etait obligatoire ou pour le fun ??

qunad je dit modif c'est le realesage de certains trous de fixations du carbu.
rein de bien mechant . apres faut voir au besoin dechangé le gicleur principal , pour moi j'y est pas touché est j'ai pas de trou ni de perte de puissance.