Forum 4x4

bonjour
dans la série des entretiens, j'avais pour projet de vidanger le circuit hydraulique de ma direction assistée. Je précise que c'est sur un Terrano2 de 97, 125ch, un des premiers avec intercooler.
A priori, ça me parrait accessible, bouchon de vidange sous le boitier de direction, mais si vous aviez des conseils sur le meilleur fluide (j'ai pensé à de l'huile de boite de vitesse automatique mais à quelle viscosité?) et sur la méthode (moteur tournant pour générer de la pression ou non, actions sur le volant, ...?) bref, tout ce qui pourrait m'éviter de faire une bétise.
merci d'avance pour vos conseils
à pluch

chuuss

Ouvre le bocal, ouvre ta purge, ou déboite une durit basse et laisse couler. Lève les roues avant et remets du liquide pour BVA et direction assistée dans le bocal en effet et donne quelques tours de volant dans les deux sens ça se purge tout seul normalement.

Attention l'huile d'un boitier relais et l'huile de la pompe de DA ne sont pas forcément dans le même circuit

Sinon c'est de la Dexron III dans un boitier à billes comme sur le TII et pareil pour la DA, mais là pour vidanger le mieux c'est d'enlever le tuyeau de retour et de le mettre dans un bocal, de remplir de bouchon et de braquet le volant plusieurs fois roues en l'air

bonjour,apres la vidange,etre certain de l'huile qu'il faut utiliser,car l'huile de boite automatique n'est pas toujours la bonne huile(je parle par experience).L'huile de boite automatique attaque les bourrages en caoutchouc en une semaine s'il ne sont pas prevu pour,donc attention.

A plus

bidouille a écrit :bonjour,apres la vidange,etre certain de l'huile qu'il faut utiliser,car l'huile de boite automatique n'est pas toujours la bonne huile(je parle par experience).L'huile de boite automatique attaque les bourrages en caoutchouc en une semaine s'il ne sont pas prevu pour,donc attention.

A plus

tu est sur de sa ?,car sur les site de plusieurs manufacturier,il est clairement indique que leur huiles de BVA/direction sont neutre envers les caoutchouc,et les alliage de bronze

Bonjour,pour ce qui est du type d'huile,certains vehicules americains ont de l'huile speciale pour servo direction et dans ce cas l'huile boite auto est mauvaise,par contre d'autres vehicules americains ont la meme huile que la boite auto, idem pour les saabs.Je ne connais pas pour les vehicules japonais,en géneral c'est indiqué dans le manuel du vehicule.

A plus.

bonjour et merci pour ces interventions.
c'est vrai que j'avais pas pensé que le boitier de direction pouvait avoir un traitement particulier, alors je retiens la dextron III.
pour la méthode, ça a l'air simple, et à priori sans génération de pression.
je suis toujours preneur de nouveaux avis.
merci encor et à+

chuuss